眾所周知，如今LED照明技術已經日漸成熟，很多場合也都開始逐漸使用LED照明替代傳統(tǒng)的照明，LED照明的節(jié)能、綠色、可控的優(yōu)勢也逐漸的突顯出來。

　　常規(guī)的戶外LED照明產品有太陽能供電和市電供電2種供電方式，那么如何進行供電方式的選擇成為客戶重要的考慮因素，下面我們就從幾個方面進行討論：

　　1、在新建道路中，如果是在城鎮(zhèn)地區(qū)或者郊區(qū)，因為供電線路比較難覆蓋或需投入較大成本，所以我們可以選擇太陽能供電進行照明，因為太陽能路燈供電具有安裝簡單、安裝位置不受限制的優(yōu)勢，可以很方便的安裝在市電不好覆蓋的場合，而且城鎮(zhèn)、郊區(qū)道路照明對照明效果沒有城市要求那么高，因此非常適合中小功率的太陽能LED路燈照明。

　　2、在城市已有道路中，還是推薦市電路燈供電方式，因為已有道路的供電線路和燈桿基礎都已完善，只需要進行簡單的改造即可實現(xiàn)LED照明，提升照明效果，并且城市道路對照明效果有一定要求，因此還是選擇中大功率的市電LED路燈進行道路照明。

　　總之，在選擇太陽能供電還是市電供電時，要綜合考慮安裝環(huán)境和設施配套情況，還要考慮照明需求，只有充分考慮了這3點，然后通過合理的照明設計，在滿足照明要求的前提下，降低工程成本，提高競爭力。

太陽能路燈是通過太陽能電池板來吸收陽光轉化成為電能存儲在蓄電池里，晚上的時候蓄電池再對led光源放電，從而使太陽能路燈亮起來。那這個光伏組件的朝向就決定著太陽能電池板能夠吸收到多少的陽光，能夠轉化成為多少電能。如果方向不對的話，吸收的陽光會少，那燈就有可能led光源亮的時間不長或者完全不亮。

　　在我們國內，太陽能路燈的光伏電池板一般是要朝南的，這樣可以讓光伏組件吸收到更多、更平均的光照輻射。太陽能路燈廠家會根據全國各地區(qū)的日照情況來給太陽能電池板設計的傾斜角度，以達到太陽能電池板可以吸收到更多的陽光，轉換為更多的電能，讓你的太陽能路燈使用無憂!

關于鋰電池太陽能路燈的常見檢測維修辦法

　　一、控制器檢測：

　　控制器紅燈亮表示正在充電，紅燈閃爍表示電池已經充滿電了，控制器正在以脈沖的小電流充電?？刂破鼽S燈：表示電池已經虧點了，不能正常工作亮燈，此時如把電池電線斷開再重接一次燈會亮，這是控制器檢測為電池是經過一天的充電而使電池容量上升的，不是電池的浮沖電壓（斷開負載的回升電壓）

　　二、太陽能電池板：

　　太陽能板的連接如不是很牢固會造成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上，但是沒有電流。此現(xiàn)象為電池板的線沒有接好（焊接處出現(xiàn)虛焊或接頭不牢固），排查方法可以直接在電池板后面的黑色電器蓋打開后，直接用電壓，電流表檢測數(shù)據。如果直接重電池板的鋁箔檢測都無電流，表示電池板有問題要更換。

　　三、鋰電池：

　　鋰電池在正常情況下充電、放電應正常，如檢測是電壓是12V以上，而連接了燈（負載）以后電壓短時間內鄉(xiāng)下表示電池已經損壞，如果不能正常使用就需要更換新的，鋰電池在五年后由于容量的下降會造成每天的關燈提前或者陰雨天時間減少，此時為正?，F(xiàn)象。

　　四、LED燈具：

　　LED光源在電池電壓正常的情況下都不能正常工作，如燈不亮，可以把燈具的正負極直接接到電池的正負極上檢測一下

　　五、LED燈具在白天也亮，白天不關燈，此類情況表示：

　　1太陽能板在白天沒有給蓄電池充電。

　　2控制器連接處正負極接反了。

　　3出現(xiàn)短路情況，控制器檢測不到電流。

　　4控制器有質量問題。

　　5線路破損,由于太陽能燈用的是“低壓導線”每根線纜都是由很多根的細銅線組成。