深圳發(fā)電機(jī)價(jià)格康柴廠家供應(yīng)，康柴提醒您機(jī)油粘度過大的危害！

    柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，如果機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力值過高，并且都超過規(guī)定值了，應(yīng)該考慮是否是機(jī)油粘度的問題了，而機(jī)油粘度過大將會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)組的壓力過高。

   機(jī)油粘度的大小決定了機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力大小。l燃油的吸油管路偶爾也會(huì)出現(xiàn)燃油倒流回燃油箱的現(xiàn)象，特別是在可能將燃油濾清器吸空，從而增加再次起動(dòng)的時(shí)間，以便再次對(duì)燃油系統(tǒng)注滿燃油。柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油粘度的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí)，機(jī)油粘度大；反之，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí)，機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時(shí)流動(dòng)性差但密封性好，泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過規(guī)定值，機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)阻力會(huì)增大，同時(shí)壓力升高。由此可知，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大（因?qū)C(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)，即機(jī)油牌號(hào)不適合環(huán)境溫度，如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油）時(shí)，機(jī)油壓力會(huì)高。

柴油發(fā)電機(jī)組限壓閥調(diào)整不當(dāng)、濾清器堵塞、壓力潤(rùn)滑部位間隙過小也可能是壓力過高的原因，這個(gè)時(shí)候就需要操作人員一一排查，進(jìn)行及時(shí)的維修或者零件更換，這樣才能保證柴油發(fā)電機(jī)組能夠正常運(yùn)作。

 廣東康柴公司余生,深圳發(fā)電機(jī)廣東深圳、惠州、廣州、東莞市區(qū),全新重慶/東風(fēng)康明斯發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商,銷售報(bào)價(jià)價(jià)格表，50KW至1000KW進(jìn)口國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)設(shè)備功率型號(hào)齊全，車載式/移動(dòng)式/靜音型/低噪音柴油發(fā)電機(jī)組品牌：康明斯,玉柴,上柴股份,濰柴,濟(jì)柴,VOLVO/沃爾沃,美國(guó)科克,韓國(guó)大宇,三菱及發(fā)電機(jī)出租,環(huán)保消音工程！康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司位于中國(guó)經(jīng)濟(jì)中心—深圳，擁有二十多年柴油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)組裝的歷史。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)：

在能否達(dá)到用戶要求的柴油機(jī)性能方面，柴油機(jī)燃油系統(tǒng)是一個(gè)非常關(guān)鍵的部分。l線路連接的接頭應(yīng)盡可能少，連接要牢靠，每個(gè)接點(diǎn)的電阻值要保持在十萬(wàn)分之一的歐姆值以內(nèi)，因此導(dǎo)線端部必須是錫焊。燃油系統(tǒng)必須為柴油機(jī)提供充足的柴油。柴油必須干凈、不含固體石蠟、油溫低于71℃、不含水分或其它腐蝕性液體、不含過量的空氣、具有達(dá)到額定功率的足夠的熱值，并符合康明斯公布的燃油建議的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)外部燃油管路合理布置時(shí)，康明斯柴油機(jī)所帶的PT燃油控制系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)柴油機(jī)的進(jìn)油和回油。

為了獲得康明斯的認(rèn)可，用戶在安裝柴油機(jī)燃油系統(tǒng)時(shí)，必須滿足以下基本要求：

1. 柴油機(jī)必須隨機(jī)配裝燃油濾清器；

2. 在柴油機(jī)關(guān)閉期間，燃油系統(tǒng)不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管或噴油器回油管路流入柴油機(jī)；

3. 燃油泵進(jìn)油口處的阻力不允許超過所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上規(guī)定的干凈濾芯時(shí)的規(guī)定值。這個(gè)阻力位是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎(chǔ)上的；

4. 燃油回油阻力不能超過所用柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單上所列數(shù)據(jù)；

5. 燃油箱必須具有通氣孔和燃油回油接頭，以便允許空氣從不密封的燃油箱中與燃油分離。通氣孔必須防止灰塵和水進(jìn)入燃油箱；

6. 燃油回油管路的連接不應(yīng)造成油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；

7. 燃油管路的材質(zhì)和型式應(yīng)符合“燃油管路”部分的有關(guān)規(guī)定；

8. 進(jìn)入柴油機(jī)的燃油溫度必須低于柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單的規(guī)定值。

上柴柴油發(fā)電機(jī)組的燃油箱

l 燃油箱的結(jié)構(gòu)、位置、安裝、通風(fēng)、管道、測(cè)試和檢查必須符合通用標(biāo)準(zhǔn)；

l 燃油箱必須有充足的通風(fēng)防止過壓。能夠手動(dòng)排出或泵出水和沉淀物；至少預(yù)留5%的空間，防止燃油熱膨脹溢出；

l 為防止碎屑堵塞燃油提升泵、日用油箱輸送泵和浮子閥座，油箱安裝100～200目的粗濾器或沉淀器；

l 燃油箱一次加滿應(yīng)保證機(jī)組負(fù)荷下額定運(yùn)行時(shí)間的燃油用量；

l 合理地放置燃油箱的目的是燃油進(jìn)回阻力保持在柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單給定的限制值以內(nèi)，同時(shí)還要避免在柴油機(jī)停車后，燃油通過燃油管路流入柴油機(jī)氣缸，產(chǎn)生液力鎖止現(xiàn)象；

l 在多數(shù)的簡(jiǎn)易安裝中，燃油箱的安裝位置應(yīng)使得燃油平面不高于噴油器和不低于燃油泵吸油口1.8m。當(dāng)燃油箱位置高于噴油器但不超過1.5 m時(shí)，應(yīng)增加二個(gè)單向閥以防止出現(xiàn)液力鎖止；

l 如果燃油箱被安裝在較遠(yuǎn)的位置且阻力超過柴油機(jī)性能數(shù)據(jù)單的限制值，燃油系統(tǒng)會(huì)變得復(fù)雜。對(duì)高油位燃油箱或低位燃油箱而言，浮子油箱或日用油箱起到了主油箱的作用。放置較遠(yuǎn)的主油箱必須有相應(yīng)的附件系統(tǒng)，對(duì)日用油箱間隙地或連續(xù)地添注燃油；

l 燃油箱應(yīng)該干凈、無(wú)生銹或腐蝕現(xiàn)象。材質(zhì)通常為鍍鉛錫鋼板、磷化鋼板、強(qiáng)化塑料板或鋁板。鍍鋅鋼板不能使用于燃油箱。因?yàn)樗c燃油接觸會(huì)生成片狀氧化物從而堵塞柴油濾清器和噴油嘴；