約束液面式（Bottom up）結(jié)構(gòu)是基于自由液面式（Top down）結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。在這種結(jié)構(gòu)中，光源從樹(shù)脂槽下方往上照射，固化由底部開(kāi)始。每層加工完之后，工作臺(tái)向上移動(dòng)一層高度，重力可以使光敏樹(shù)脂流動(dòng)，這樣就不需要再使用刮l刀涂覆了。所以每次打印時(shí)，所需要的樹(shù)脂只需要略多于固化的樹(shù)脂，降低了成本，制作時(shí)間有較大縮短。這就是為什么桌面級(jí)SLA打印機(jī)幾乎都采用這種結(jié)構(gòu)。

SLS原理

選擇性激光燒結(jié)（Selective Laser Sintering， SLS）技術(shù)由美國(guó)德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的C.R. Dechard發(fā)明，主要是利用粉末材料在激光照射下高溫?zé)Y(jié)的基本原理，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制光源定位裝置實(shí)現(xiàn)精l確定位，然后逐層燒結(jié)堆積成型。

SLS的工作過(guò)程與3DP相似，都是基于粉末床進(jìn)行的，區(qū)別在于3DP是通過(guò)噴射粘結(jié)劑來(lái)粘結(jié)粉末，而SLS是利用紅外激光燒結(jié)粉末。先用鋪粉滾軸鋪一層粉末材料，通過(guò)打印設(shè)備里的恒溫設(shè)施將其加熱至恰好低于該粉末燒結(jié)點(diǎn)的某一溫度，接著激光束在粉層上照射，使被照射的粉末溫度升至熔化點(diǎn)之上，進(jìn)行燒結(jié)并與下面已制作成形的部分實(shí)現(xiàn)黏結(jié)。當(dāng)一個(gè)層面完成燒結(jié)之后，打印平臺(tái)下降一個(gè)層厚的高度，鋪粉系統(tǒng)為打印平臺(tái)鋪上新的粉末材料，然后控制激光束再次照射進(jìn)行燒結(jié)，如此循環(huán)往復(fù)，層層疊加，光固化3D打印機(jī)供應(yīng)商，直至完成整個(gè)三維物體的打印工作。

看3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用如何貫穿整個(gè)生命周期

汽車整個(gè)生命周期包括研發(fā)、生產(chǎn)和使用三個(gè)環(huán)節(jié)，3D打印在每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中均有應(yīng)用。3D打印在研發(fā)環(huán)節(jié)應(yīng)用較多，主要應(yīng)用于試驗(yàn)?zāi)Ｐ秃凸δ苄栽停鳛樵O(shè)計(jì)驗(yàn)證和評(píng)估的手段。

研發(fā)環(huán)節(jié)

汽車研發(fā)環(huán)節(jié)一般包括五個(gè)階段：方案策劃、概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動(dòng)。3D打印技術(shù)因其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，在研發(fā)環(huán)節(jié)的應(yīng)用較多，在概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動(dòng)均有應(yīng)用，體現(xiàn)為3D打印試驗(yàn)?zāi)Ｐ?、功能性原型等形式?/p>

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