輸送帶跑偏造成的危害主要有以下幾個方面：

  (1)輸送帶邊緣與機(jī)架相互摩擦，使輸送帶邊緣與過早損壞；

  (2)撒料，托輥容易被卡，影響安全生產(chǎn)，工業(yè)生產(chǎn)線廠家，甚至造成埋機(jī)尾；

  (3)在機(jī)頭、機(jī)尾處輸送帶疊壓，減少輸送帶有效運(yùn)輸寬度或損壞輸送帶；

  (4)頂輸送帶跑偏時將物料灑落到底輸送帶上。運(yùn)回機(jī)尾造成機(jī)尾大量灑落物料，

通過清掃器的物料夾人機(jī)尾滾筒與輸送帶之間，造成輸送帶在機(jī)尾滾筒跑偏，影響輸送初的正常運(yùn)轉(zhuǎn)；

  (5)頂輸送帶跑偏嚴(yán)重時，棗莊工業(yè)生產(chǎn)線，上翹的空輸送帶將會折疊損壞，或磨托輥架撕裂損壞，跑偏再嚴(yán)重時，頂輸送帶可能脫離上托輥架而掉到地板上，造成輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的嚴(yán)重機(jī)械事故和人身事故；

  (6)底輸送帶在中間跑偏，或輸送帶在滾筒上跑偏，將使輸送帶邊緣受摩擦而損壞，縮短了膠的使用壽命。所以當(dāng)輸送帶沿帶寬方向的偏移量超過帶寬的5％，即發(fā)生輸送帶跑偏現(xiàn)象時，必須予以調(diào)整。實(shí)際生產(chǎn)中，輸送帶輸送機(jī)出現(xiàn)的事故，70～80％是由輸送帶跑偏引起的。

　帶式輸送機(jī)與其他散狀物料輸送機(jī)以及汽車、鐵路運(yùn)輸相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)與好處：

  1．輸送線路的適應(yīng)性強(qiáng)

  帶式輸送機(jī)可以適應(yīng)坡度為30％～35％的地形，而對于卡車運(yùn)輸來說僅能適應(yīng)原有自然地形的坡度為6％～8％。輸送機(jī)線路可以適應(yīng)地形，在空間和水平面上彎曲從而降低基建投資，工業(yè)生產(chǎn)線價格，并能避免在廠內(nèi)和其他擁擠地區(qū)，以免受鐵路、公路以及河流、山脈的干擾。帶式輸送機(jī)的運(yùn)輸線路是十分靈活的，線路長度可根據(jù)需要延長。    ‘

  2．靈活的裝卸料

  帶式輸送機(jī)可根據(jù)工藝流程要求靈活地從一點(diǎn)或多點(diǎn)受料，也可以向多點(diǎn)或幾個區(qū)段卸料。

皮帶輸送機(jī)運(yùn)行時皮帶跑偏是常見的故障：

    雙向運(yùn)行的皮帶輸送機(jī)皮帶跑偏的調(diào)整比單向皮帶線跑偏的調(diào)整相對要困難許多，工業(yè)生產(chǎn)線價格，在具體調(diào)整時應(yīng)先調(diào)整某一個方向，然后調(diào)整另外一個方向。調(diào)整時要仔細(xì)觀察皮帶運(yùn)動方向與跑偏趨勢的關(guān)系，逐個進(jìn)行調(diào)整。重點(diǎn)應(yīng)放在驅(qū)動滾筒和改向滾筒的調(diào)整上，其次是托輥的調(diào)整與物料的落料點(diǎn)的調(diào)整。同時應(yīng)注意皮帶在硫化接頭時應(yīng)使皮帶斷面長度方向上的受力均勻，在采用導(dǎo)鏈牽引時兩側(cè)的受力盡可能地相等。

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