管路載荷過程的幾何非線性問題尤為突出

管高柔性結(jié)構(gòu)，由于懸索本身是一種柔性結(jié)構(gòu)，而管懸索跨結(jié)構(gòu)的橋身剛度較小，因而其自振周期一般較長，可達10~20 s。與此同時，由于其高度靈活的特性，在大跨度情況下，管路載荷過程的幾何非線性問題尤為突出。抗側(cè)剛度小，前面已經(jīng)說過，它的橋身主要由鋼管或型鋼的小截面構(gòu)件組成，從而使橋身本身的抗側(cè)剛度小，而懸索結(jié)構(gòu)的抗側(cè)剛度主要靠橋身來提供，因此在大多數(shù)情況下，必須加裝抗風(fēng)索以提供足夠的抗側(cè)剛度。

而方管的成型方法又不相同，實彎的優(yōu)點是反彈小，成型準(zhǔn)確，而且只要輥型準(zhǔn)確，內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確，很容易做到實彎的效果，當(dāng)然對于這類型的成型問題當(dāng)然也有不同的利弊，實彎的彎曲的部位產(chǎn)生拉伸的效果，如果彎曲強度太大，很容易在實際的使用中出現(xiàn)斷裂的效果。

異型方管空彎是通過外輥與管坯外外部的特殊性接觸，保證在高溫環(huán)境下使得帶料彎折，空彎會使彎折線產(chǎn)生壓縮，這樣一來彎曲的地方能夠增強很大的厚度，彎折處金屬出現(xiàn)堆積變厚，這就是空彎的壓縮增厚效應(yīng)，能夠增強方管的實際使用效果。

1.礦用錨桿性能達到水平。

2.具有結(jié)構(gòu)合理、錨桿全螺紋全長等強度。

3.比同規(guī)格錨桿的承載能力提高40%。

4.擴大了錨桿使用范圍，可實現(xiàn)端錨、加長錨和全錨。

5.操作簡便，價格低。

6.矩形方管結(jié)構(gòu)合理，預(yù)緊力大，能夠自動調(diào)整受力方向，增大對圍巖的約束力，能實現(xiàn)機械化快速安裝。

7.設(shè)有預(yù)應(yīng)力墊片，易于控制安裝質(zhì)量。