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發(fā)布時間:2021-10-22 01:38  

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進(jìn)入循環(huán)潤滑。潤滑油為什么要定期更換呢?答:潤油油使用一定時間以后,由于下列因素影響油的質(zhì)量,1.摩擦表面由于磨損而擦下的金屬屑;2.由空氣帶入的塵埃及其他硬質(zhì)顆粒;3.鑄件上沒有仔細(xì)清除的型砂;4.機(jī)件上的漆層脫落;5.潤滑油在冷卻過程中產(chǎn)生水份而使油變質(zhì);6.潤滑油在循環(huán)潤滑中的溫度和其他影響使油潤滑性能漸次降低。上述雜物在潤滑油中容易形成研磨膏類似物,污染潤滑油,劇烈地加速機(jī)器摩擦表面的磨蝕。如缺乏檢驗設(shè)備而無法檢查時,每隔2000~3000小時,換一次新油。并仔細(xì)清洗給油設(shè)備和各潤滑點。高排氣溫度是螺桿空壓機(jī)常見的故障,其危害也較大。設(shè)備長期在高排氣溫度狀況下運行。(1)、排氣溫度越高。壓縮機(jī)為考慮膨脹而留的間隙越大,壓縮機(jī)的效率降低,導(dǎo)致電能依舊消耗,產(chǎn)氣量下降;(2)、降低油的使用壽命;(3)、高排氣溫度會導(dǎo)致更多的潤滑油處于氣相,增加油分離的困難,從而導(dǎo)致更多的油進(jìn)入供氣管網(wǎng),不僅油耗大量增加,同時使供氣品質(zhì)下降,能影響用氣設(shè)備質(zhì)量;

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溫控閥是空壓機(jī)油路系統(tǒng)主要的核心控制元件,進(jìn)口溫控閥芯的元件已很難滿足老機(jī)組的工藝要求。對此。采用設(shè)計兩件溫控閥芯元件來替代。 元件A:用于室外氣溫長期較高的天氣(室外溫度25℃以上)。元件B:用于室外氣溫長期較低的天氣。A、B兩個元件設(shè)計流量基本相等,理論上設(shè)計流量比原裝進(jìn)口溫控閥設(shè)計流量偏大2%左右,但由于溫控閥芯阻力要偏大一些,基本相等。將機(jī)組內(nèi)的水系統(tǒng)管網(wǎng)改造。取消原反沖水路,將機(jī)組內(nèi)串聯(lián)管網(wǎng)改為并聯(lián)管網(wǎng)。改后,管網(wǎng)的水力阻力大大減小,進(jìn)入油冷卻器的水量增大,降低油溫,終降低排氣溫度。原進(jìn)氣口是在相對密封的機(jī)組內(nèi),機(jī)組內(nèi)的空氣溫度要比機(jī)組外高5℃左右。因此改造進(jìn)氣,在原進(jìn)氣口上方的頂蓋上開一個φ280口,400的鐵皮風(fēng)管與原進(jìn)氣口連接,這樣新的進(jìn)氣口就到了機(jī)組外。由于進(jìn)氣溫度大大降低。這樣排氣溫度相應(yīng)也會降低,在同功耗下。產(chǎn)氣量也相應(yīng)增加。由于底座長期承受電機(jī)和壓縮機(jī)的重量,檢測得M至N段位置下沉,使聯(lián)軸器開口偏差竟達(dá)300um(下開口大),同時因M、N兩點下降的幅度不一樣,軸器同軸心水平偏差為120um(電機(jī)聯(lián)軸器端偏高)。巨大的偏差,引起壓縮機(jī)運行異常,發(fā)熱量增加,噪聲增大很多

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