集裝箱卸車(chē)機(jī)操作規(guī)程

集裝箱卸車(chē)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作規(guī)程

1、運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候風(fēng)機(jī)軸承溫升不允許超越85°C，其他軸承溫升不允許超越70°C。

2、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)嚴(yán)格查看機(jī)器各部分及管路是否漏風(fēng)，如有漏風(fēng)處有必要仔細(xì)密封。

3、使用中應(yīng)該常查看、清理別離筒中的網(wǎng)孔，防止輕質(zhì)雜物阻塞網(wǎng)孔，否則影響進(jìn)風(fēng)量而下降運(yùn)送率。

4、各種物料顆粒大小不同，比重不同，臨界速度和混合比的要求也不同，因此吸咀的調(diào)節(jié)十分重要，有必要按說(shuō)明書(shū)要求仔細(xì)反復(fù)調(diào)節(jié)，并掌握其規(guī)律。

5、供電電壓不得高于或低于額外電壓的5%，嚴(yán)禁兩相運(yùn)轉(zhuǎn)。

氣力輸灰運(yùn)送間隔=吸管長(zhǎng)度＋運(yùn)送管長(zhǎng)度；

上表均以揚(yáng)程高度4米，一個(gè)45°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器測(cè)試所得數(shù)據(jù)；

在上表水平集裝箱卸車(chē)機(jī)運(yùn)送量的基礎(chǔ)上，當(dāng)筆直高度增加時(shí)，產(chǎn)量相應(yīng)下降；一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13—17米的水平氣力輸灰運(yùn)送管道。

集裝箱卸車(chē)機(jī)的發(fā)展概況與應(yīng)用

        近些年來(lái)，集裝箱卸車(chē)機(jī)發(fā)展很快，在糧食、水泥、粉煤灰、化工物料、礦粉、面粉，玻搪配合料、型砂等各工業(yè)部門(mén)得到廣泛應(yīng)用。隨著輸送距離的增長(zhǎng)，又發(fā)展了壓送式氣力輸送裝置。

集裝箱卸車(chē)機(jī)是利用氣流在管道巾輸送粉粒狀物料的一種方法，也就是利用具有一定壓力和一定速度的氣流，集裝箱拆箱機(jī)，來(lái)輸送粉粒狀物料的一種輸送裝置?？諝饬鲃?dòng)常稱為風(fēng)，因而氣力輸送又稱為風(fēng)力輸送，并簡(jiǎn)稱為風(fēng)送或風(fēng)運(yùn)。

　　從流體力學(xué)的觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，集裝箱粉料裝卸機(jī)，所研究的流體介質(zhì)是單一的，則叫做單相流，如液體、氣體單相流所研究的是兩種混合介質(zhì)，則叫做兩相流，如氣固、液同、氣液兩相流。在氣力輸送管道中，混合介質(zhì)是空氣和粉粒物料，因而屬于氣固兩相流。儲(chǔ)料格子經(jīng)過(guò)風(fēng)口時(shí),格子內(nèi)的物料幾乎全部被噴射到輸送管中,所以在氣力輸送泵為主機(jī)的輸送系統(tǒng)中可達(dá)到預(yù)定的高輸送濃度和輸送量。所以氣力輸送理論，主要是研究氣固相流的基本規(guī)律。

 集裝箱卸車(chē)機(jī)的輸灰管道是密閉的，管道內(nèi)的壓力低于大氣壓，干灰在管道內(nèi)運(yùn)送至灰?guī)?。該體系從根本上解決了水力除灰體系的問(wèn)題。其顯著特點(diǎn)表現(xiàn)在:

   (1)干灰運(yùn)送用活動(dòng)的熱空氣進(jìn)行，水力除灰用水量一般占電廠耗水量90%，負(fù)壓氣力除灰體系為燃煤電廠節(jié)約了大量用水；

   (2)干灰在密閉式真空管道內(nèi)活動(dòng)，不會(huì)泄漏，保護(hù)了環(huán)境；

   (3)干灰在管道內(nèi)運(yùn)送不會(huì)發(fā)生化學(xué)變化，堅(jiān)持了灰的原有活性，有利于灰的綜合使用；

   (4)負(fù)壓除灰體系用灰?guī)焓占苫?，減輕了原儲(chǔ)灰場(chǎng)的壓力，集裝箱自吸式卸車(chē)機(jī)，延長(zhǎng)了灰場(chǎng)的使用壽命，本質(zhì)是節(jié)約了土地。

正壓氣力除灰體系主要是使用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向運(yùn)送顆粒狀物料，是流態(tài)化技能的一種具體使用。氣力運(yùn)送設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，操作便利，做水平、筆直或歪斜方向的運(yùn)送，在運(yùn)送過(guò)程中還可同時(shí)進(jìn)行物料的加熱、冷卻、枯燥和氣流分級(jí)等物理操作或某些化學(xué)操作。如發(fā)現(xiàn)壓力快速升高或電流值增大，可能是兩個(gè)進(jìn)氣閥未按要求打開(kāi)或開(kāi)啟不到位。機(jī)械除灰體系，雖然設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，但設(shè)備易磨損，密封性差，易造成污染。

集裝箱卸車(chē)機(jī)在國(guó)內(nèi)燃煤電廠使用多，山西集裝箱卸車(chē)機(jī)，技能也較成熟，其運(yùn)送壓力可達(dá)0.8  MPa，運(yùn)送距離達(dá)1 km以上，并屢次通過(guò)1.5 km和2.1 km的實(shí)驗(yàn)，體系出力多在10～ 60 t/h規(guī)模，可達(dá)200 t/h。

山西集裝箱卸車(chē)機(jī)-曲阜盛民機(jī)械-集裝箱自吸式卸車(chē)機(jī)由曲阜市盛民機(jī)械廠提供。曲阜市盛民機(jī)械廠是一家從事“氣力輸送機(jī),粉煤灰裝車(chē)機(jī),集裝箱卸車(chē)氣力輸送機(jī),氣力卸船機(jī)”的公司。自成立以來(lái)，我們堅(jiān)持以“誠(chéng)信為本，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)”的方針，勇于參與市場(chǎng)的良性競(jìng)爭(zhēng)，使“盛民”品牌擁有良好口碑。水泥氣力運(yùn)送與機(jī)械運(yùn)送比較，此法能量消耗較大，顆粒易受破損，設(shè)備也易受腐蝕。我們堅(jiān)持“服務(wù)為先，用戶至上”的原則，使盛民機(jī)械在行業(yè)專用設(shè)備中贏得了眾的客戶的信任，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。 特別說(shuō)明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！