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南開區(qū)來料加工蝸輪蝸桿油給您好的建議「金宇減速機(jī)」

發(fā)布時(shí)間:2021-10-21 02:54  

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減速機(jī)特點(diǎn)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪減速機(jī)的特點(diǎn):

平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)是一種先進(jìn)的重承載傳動(dòng)裝置,具有承載能力大、傳率高、使用壽命長等優(yōu)異特性。是替代其它蝸桿傳動(dòng)的選擇。

二、 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成原理:

A、平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng) :

1、 一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以一定的相對(duì)運(yùn)動(dòng),包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;

2、 第二次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。

B、嚙合過程有以下特點(diǎn):

1、 蝸桿軸向齒廓呈弧分布,同時(shí)接觸齒數(shù):3-7個(gè)齒;

2、 蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成,齒面硬度:HRC》50,粗糙度Ra《0.8 ;

3、 加工工藝過程和成形過程完全一致,能夠可靠的保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài);

4、 齒面接觸面積大于:70% ;

5、 蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有:兩條同時(shí)出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的:接觸線,而且接觸線與相對(duì)速度方向的夾角接近90度 ;


       山東德州是一個(gè)大批量生產(chǎn)減速機(jī)的基地,減速機(jī)廠家很多,但真正做的大,做的全的廠家不是很多,德州金宇就是一個(gè)具有多年生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的減速機(jī)廠家,具有30多年減速機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),金宇在生產(chǎn)銷售的過程中根據(jù)市場(chǎng)的需求做出自己的品牌,公司主張創(chuàng)新。包括TPS、TPO、TPU、型三種形式,適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。一直以來,多年減速機(jī)生產(chǎn)廠家都在模仿我們的的設(shè)計(jì)與制作,我們根據(jù)客戶的要求,并制作出來非標(biāo)系列產(chǎn)品,達(dá)到客戶的滿意,為客戶節(jié)能減耗提供提供條件。

     


蝸桿傳動(dòng)的載荷和應(yīng)力分析

受力分析

以右旋蝸桿為主動(dòng)件,并沿圖示的方向旋轉(zhuǎn)時(shí),蝸桿螺旋面上的受力情況。平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副的型號(hào)有TP系列、PW系列、KW系列、SCW系列等,頭數(shù)有4。設(shè)Fn為集中作用于節(jié)點(diǎn)P處的法向載荷,它作用于法向截面Pabc內(nèi)。Fn可分解為三個(gè)互相垂直的分力,即圓周力Ft、徑向力Fr和軸向力Fa。 顯然,在蝸桿與蝸輪間,載荷Ft1與Fa2、Fr1與Fr2和Fa1與Ft2對(duì)大小相等、方向相反的力。

各力的大小可按下式計(jì)算:

Ft1=Fa2=2T1/d1

Ft2=Fa1=2T1/d2

Fr1=Fr2=Fa1tanα

Fn= Fa1/cosαncosγ=Fa2/cosαncosγ=2T2/d2cosαncosγ

式中:T1、T2-蝸桿與蝸輪上的轉(zhuǎn)矩 N.mm。

確定各力的方向:蝸桿為主動(dòng)件,蝸桿的圓周力方向與蝸桿上嚙合點(diǎn)的速度方向相反;蝸桿為從動(dòng)件,蝸輪的圓周力方向與蝸輪的嚙合點(diǎn)的速度方向相同;蝸桿和蝸輪的軸向力方向分別與蝸輪和蝸桿的周向力方向相反;蝸桿和蝸輪的徑向力方向分別指向各自的圓心。


TP系列符合標(biāo)準(zhǔn)《平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)》

,TPG-通用型,蝸桿可在蝸輪之上、之下、水平之側(cè)或垂直之側(cè);平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)的齒型是多齒嚙合,承載能力大,傳動(dòng)效率高,結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低等特點(diǎn)。TPA-蝸桿在蝸輪之上;TPU-蝸桿在蝸輪之下;TPS-蝸桿在蝸輪之側(cè)。PW系列符合標(biāo)準(zhǔn)《平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器》,PWU-蝸桿在蝸輪之下;PWO-蝸桿在蝸輪之上;PWS-蝸桿在蝸輪之側(cè)。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿蝸輪減速機(jī)的型號(hào)現(xiàn)已介紹完畢。