汽車玻璃市場(chǎng)需求分為增量和存量?jī)刹糠?，一部分為OEM市場(chǎng)，主要是給當(dāng)年新車配套，另一部分為AM市場(chǎng)，主要是售后維修。OEM市場(chǎng)主要看當(dāng)年的汽車產(chǎn)量，每輛車配一套汽車玻璃，AM市場(chǎng)主要看汽車保有量以及汽車玻璃平均損壞率。

中國(guó)的2017年新車產(chǎn)量2902萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)的OEM市場(chǎng)為2902萬(wàn)套；同年中國(guó)汽車保有量為2.17億輛，汽車玻璃平均損壞率約為4%，損壞的一般為前檔風(fēng)玻璃，按面積折算后，相當(dāng)于1/4套，那么對(duì)應(yīng)的AM市場(chǎng)為236萬(wàn)套。故中國(guó)汽車玻璃市場(chǎng)總規(guī)模為3138萬(wàn)套，假設(shè)單套價(jià)格為600元，那么市場(chǎng)對(duì)應(yīng)的總金額為188億元。

修復(fù)的優(yōu)勢(shì)：

“汽車擋風(fēng)玻璃是一種雙層膠合玻璃，受到外力的撞擊時(shí)，如果外力不足以讓它破碎而只產(chǎn)生裂痕，中間的膠合層就會(huì)因空氣進(jìn)入和大氣壓力的作用而分離，一般情況下，人們都認(rèn)為玻璃是不能修補(bǔ)的，遇到這種情況，如果不及時(shí)處理，車子的震動(dòng)、行車風(fēng)壓和結(jié)構(gòu)應(yīng)力就會(huì)讓裂縫越擴(kuò)越大，不僅影響視線，還會(huì)對(duì)安全造成威脅。所以很多用戶為了一個(gè)小洞未能及時(shí)修補(bǔ)就換掉整塊玻璃，不僅浪費(fèi)，而且實(shí)在是不值;即便是保險(xiǎn)公司給索賠，用戶也不愿意換掉原廠的玻璃，因?yàn)椴徽撌遣Ａз|(zhì)量還是安裝技術(shù)對(duì)車的密閉防水和表面工藝都有影響。這時(shí)，如果去做汽車玻璃修補(bǔ)將是較理想的解決辦法。

車輛玻璃保養(yǎng)——給愛(ài)車買玻璃險(xiǎn)

玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，即保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車輛在使用過(guò)程中，發(fā)生本車玻璃單獨(dú)破碎損失的一種商業(yè)保險(xiǎn)。玻璃單獨(dú)破碎，是指被保車輛只有擋風(fēng)玻璃和車窗玻璃（不包括車燈、車鏡玻璃）出現(xiàn)破損的情況。

另外，車主如果按照進(jìn)口玻璃費(fèi)率投保的，保險(xiǎn)公司按進(jìn)口玻璃的價(jià)格賠償，如果選擇國(guó)產(chǎn)玻璃費(fèi)率投保，則保險(xiǎn)公司按國(guó)產(chǎn)玻璃的價(jià)格賠償。給愛(ài)車買玻璃險(xiǎn)，減少玻璃破碎帶來(lái)的損失，車主也可放心地駕駛了。