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特性：選用可折疊工作中臂(二節(jié)臂、三節(jié)臂)，工作高度15-45米，舉升臂可360°旋轉，旋轉工作臺、工作中斗多處均可實際操作。伸縮臂處在一切部位，作業(yè)平臺均可安全性走動，走動速率隨舉升高度的上升而減少。設立左右控制臺(路面控制臺與服務平臺控制臺)且左右控制臺應用換相電源開關變換。

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在國內，高空作業(yè)平臺從無到有，從陌生到熟悉，從引進到生成，僅僅用了十年左右的時間。若以2014年為節(jié)點，之前的十幾年間，中國可供租賃使用的高空作業(yè)平臺設備總數(shù)僅4000余臺，而之后的一年多時間里，這個數(shù)值躍升至7000余臺。其中一部分由各大企事業(yè)單位所購買，而另外一大部分卻是掌握在租賃服務商手中。

高空作業(yè)平臺能夠大幅改善施工作業(yè)的安全性，并促進施工工藝的進步，但就高空作業(yè)的穩(wěn)定性和安全性而言，也面臨著特殊的挑戰(zhàn)，為確保人員、設備和工作環(huán)境安全及作業(yè)的，產(chǎn)品的可靠性是重中之重。

高空作業(yè)平臺新機型這些“后浪”們，必定會歷經(jīng)一番折騰，高空作業(yè)平臺智能化的發(fā)展也是有一定原因的，大數(shù)據(jù)時代，每一臺車都是一個數(shù)據(jù)源，收集好這些數(shù)據(jù)就是以后變現(xiàn)的基礎，現(xiàn)在車上的GPS對用戶來說是定位設備，實則不然，它也是一臺小的控制器，它能夠采集回傳數(shù)據(jù)，為后臺提供豐富的數(shù)據(jù)流，這些對于廠商或需要的人來說這才是的。