葉輪經(jīng)靜平衡或動(dòng)平衡校正才能保證通風(fēng)機(jī)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)

葉輪是通風(fēng)機(jī)的主要部件，它的幾何形狀、尺寸、葉片數(shù)目和制造精度對(duì)性能有很大影響。葉輪經(jīng)靜平衡或動(dòng)平衡校正才能保證通風(fēng)機(jī)平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)。按葉片出口方向的不同，葉輪分為前向、徑向和后向三種型式。前向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)方向傾斜;徑向葉輪的葉片頂部是向徑向的，又分直葉片式和曲線型葉片;后向葉輪的葉片頂部向葉輪旋轉(zhuǎn)的反向傾斜。

前向葉輪產(chǎn)生的壓力，在流量和轉(zhuǎn)數(shù)一定時(shí)，所需葉輪直徑，但效率一般較低;后向葉輪相反，所產(chǎn)生的壓力，所需葉輪直徑，而效率一般較高;徑向葉輪介于兩者之間。葉片的型線以直葉片，機(jī)翼型葉片復(fù)雜。

風(fēng)機(jī)設(shè)備中變頻器裝置應(yīng)用的問題

會(huì)導(dǎo)致電機(jī)部件之中材料運(yùn)行壽命有所減少

因?yàn)樽冾l器裝置的工作原理所決定，其應(yīng)用在通風(fēng)機(jī)設(shè)備之中時(shí)，實(shí)際工作過程中便會(huì)形成相應(yīng)的高次諧波，從而將會(huì)導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)中電機(jī)部件以及電纜等都會(huì)受到相應(yīng)沖擊，所以，高次諧波的出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致通風(fēng)機(jī)設(shè)備之中一些部件受到影響。因此，在應(yīng)用了變頻器裝置之后，通風(fēng)機(jī)設(shè)備中一些部件的運(yùn)行壽命會(huì)有所減少，使得通風(fēng)機(jī)設(shè)備的運(yùn)行成本有所增加。

離心通風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)如何保護(hù)?

工業(yè)離心風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠，礦山，隧道，冷卻塔，車輛，船舶和建筑物的通風(fēng)，除塵和冷卻，鍋爐和工業(yè)爐的通風(fēng)和進(jìn)氣，空調(diào)設(shè)備和家用電器的冷卻以及通風(fēng)， 谷物的干燥和選擇，風(fēng)洞源和氣墊船的充氣和推進(jìn)。

離心通風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)應(yīng)如何保護(hù)？

潤(rùn)滑系統(tǒng)是離心風(fēng)機(jī)的重要組成部分，有助于在正常條件下保護(hù)離心風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。

一旦潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)問題，離心風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)能力將大大降低，甚至影響整個(gè)生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

離心通風(fēng)機(jī)

因此，離心風(fēng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)需要嚴(yán)格的保護(hù)，以確保不影響離心風(fēng)機(jī)和生產(chǎn)設(shè)備的正常運(yùn)行。

選擇潤(rùn)滑劑的質(zhì)量時(shí)格外小心。 這是離心風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行的重要保證。 不能使用便宜的，濕氣結(jié)合的潤(rùn)滑劑。

離心通風(fēng)機(jī)調(diào)解中被廣泛的應(yīng)用

由于某些工作場(chǎng)合均不具備上述調(diào)節(jié)條件，也不能停車而影響生產(chǎn)，所以還有一種簡(jiǎn)單快捷的調(diào)節(jié)方法也可以消除喘振，也就是加設(shè)放氣閥。

這種方法的缺點(diǎn)是會(huì)將經(jīng)過葉輪獲得的動(dòng)量白白的放掉一部分，從而使風(fēng)機(jī)整體效率下降。但因其方法簡(jiǎn)單且效果顯著，在通風(fēng)機(jī)調(diào)解中被廣泛的應(yīng)用。

兩閥操作法。

在通風(fēng)機(jī)排氣管道上設(shè)兩個(gè)閥，把兩個(gè)閥之間的容積固定為某一值，兩個(gè)閥之間的容積相當(dāng)于一個(gè)儲(chǔ)氣罐，閥直接裝在離風(fēng)機(jī)出口較近的位置上，相當(dāng)于一個(gè)節(jié)流閥，稍微節(jié)流，就可以防喘振，而第二個(gè)閥僅作為一個(gè)阻力。實(shí)踐證明這種裝置不僅可以達(dá)到系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)減小噪聲也很有利。

防喘振環(huán)。

目前在地鐵或隧道用風(fēng)機(jī)設(shè)備中，在主風(fēng)筒加設(shè)馮防震環(huán)已成為普遍趨勢(shì)，這種導(dǎo)流片可在氣流出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)脫離時(shí)，不是經(jīng)過葉道產(chǎn)生非穩(wěn)定氣流團(tuán)，而是沿著導(dǎo)流片逆向流回葉片。缺點(diǎn)是在此情況下部分氣流做了無(wú)用功，但她可以使風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定工況范圍擴(kuò)大，喘振區(qū)域縮小。