變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因

1、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪 沿軸向脫開。 

  2、變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘松動或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

   3、自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定位。

   4、齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長方向磨成錐形。

   5、軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或di一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動所引起跳檔。

   6、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過甚。

   7、第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動。

   8、同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴(yán)重。

   9、變速器固定不牢固。

防爆車主要構(gòu)件

一   底盤

底盤的型號可分為:東風(fēng)系列,江鈴系列,江淮系列,北汽奧鈴系列,北汽時(shí)代系列，北汽歐曼系列，慶鈴系列，解放系列等等

底盤的形式可分為:雙驅(qū)動和四驅(qū)動

按額定載質(zhì)量可以有0.5噸--9.9噸（科工委要求zui大上戶噸位不超過10噸）

二   廂體

廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對開門，如需安裝抗暴容器則增開側(cè)門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，底部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，保證安全。變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因1、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長方向形成雛形，嚙合時(shí)便產(chǎn)生一個軸向推力，在工作中又受振抖，轉(zhuǎn)速變化的慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動。

三   感煙報(bào)警器

是感測車廂內(nèi)火情的專用裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報(bào)警，保證及時(shí)消除險(xiǎn)情。

四   防盜報(bào)警器

在門器框上方安裝有防盜報(bào)警（根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器）當(dāng)廂門被打開時(shí)，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報(bào)警聲音，不使用時(shí)可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉?？杀ＷC在行駛過程中，整車始終處于受控狀態(tài)。

正確的做法是，先將座椅靠背的后傾角調(diào)整到110度左右。有科學(xué)實(shí)驗(yàn)表明，這個角度符合人體工程學(xué)，身體不易疲勞；任何情況下，易bao物品不得與普通貨物混裝，同類物品配裝必須符合同庫貯存規(guī)定。再將身體靠緊座椅的靠背，將座椅坐滿、坐實(shí)；然后將腕關(guān)節(jié)搭在方向盤的頂端，調(diào)整座椅前后距離，使肘關(guān)節(jié)仍能保持彎曲。此外，將剎車和離合器踏板完全踩到底后，使膝關(guān)節(jié)仍能有一定的彎曲，這樣可以保持穩(wěn)定的蹬踏力。