為了提高聚四氟乙烯板的表面潤濕性，使其與其他材料結(jié)合和復(fù)合，有必要對聚四氟乙烯進行表面親水性改性，聚四氟乙烯板與常用的化學(xué)腐蝕劑處理相比，等離子工藝具有處理溫度低、處理時間短、節(jié)能、工藝流程短、環(huán)保、可控性好等優(yōu)點。

尼龍板透明pa:具有良好的拉伸強度、耐沖擊強度、剛性、耐磨性、耐化學(xué)性、表面硬度等性能，透光率高，與光學(xué)玻璃相近，加工溫度為300--315 ℃，成型加工時，需嚴(yán)格控制機筒溫度，熔體溫度太高會因降解而導(dǎo)致制品變色，溫度太低會因塑化---而影響制品的透明度。除開之上描述的閃光點，精度高好操縱也是它的一大特性，終便是對機械設(shè)備的減震，一般的設(shè)備在應(yīng)用的情況下會造成一些振動，尼龍板可以把它的震動變?nèi)酢?

MC含油耐磨尼龍是在MC尼龍的基礎(chǔ)上改性得來的，還由于其在較低的溫度下快速居合成型，具有較高結(jié)晶度，分子量高達(dá)十萬，比一般尼龍6高3—5倍以上，力學(xué)性能是一般尼龍的3倍，尺寸穩(wěn)定性好，吸水率低，機械強度和硬度高，耐熱性能好等特點。尼龍板抗磨損，在許多高溫、高荷載、強浸蝕等極為極端的應(yīng)用環(huán)境下，PEEK高聚物以及高分子材料都是有的抗磨損性能。耐疲勞性能，電絕緣性能與相應(yīng)尼龍產(chǎn)品相當(dāng)，并可根據(jù)用戶需要做相應(yīng)提高，能耐堿、醇、醚、酮、碳?xì)浠衔?、洗滌劑和水?

高阻隔尼龍管的技術(shù)方案如下：汽車用高阻隔尼龍管路，采用三層復(fù)合結(jié)構(gòu)，從內(nèi)至外依次為：聚乙烯-四氟乙烯內(nèi)層、聚酰胺9T中間層和尼龍12外層。比重輕，具有韌性好、耐磨力強，耐油，抗震等特點，適用于制作耐磨零件，傳動結(jié)構(gòu)件，家用電器零件，汽車制造零件，防止機械零件，華工設(shè)備，電器絕緣零件。以管路壁厚為計，內(nèi)層ETFE的厚度15%～25%，中間層PA9T的厚度10%～20%，外層PA12的厚度60%～70%。高阻隔尼龍管的內(nèi)層選用可以長時間在燃油系統(tǒng)中使用的聚乙烯-四氟乙烯（ETFE）材料，不論在燃油系統(tǒng)還是在柴油燃油系統(tǒng)中都具有保持優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性和優(yōu)異的燃油阻隔性能。