叉車維修老師傅慣用的幾種修理方法

叉車維修-壓力加工修復(fù)

壓力加工修復(fù)是利用零件的塑性變形來恢復(fù)零件損傷部位的尺寸和形狀。

壓力加工修復(fù)的特點(diǎn)是修復(fù)質(zhì)量高，省工又省料，生產(chǎn)率高。常用的壓力加工修復(fù)方法有:脹大(縮小)、徽粗、拔長(zhǎng)、校直(正)等。

（1）墩粗法。減少空心和部分實(shí)心零件的長(zhǎng)度，來使其橫截面積擴(kuò)大。這種方法用于徽粗氣門工作表面、軸頸等的修復(fù)。

（2）拔長(zhǎng)法是用延伸法使零件的局部橫截面積收縮，以恢復(fù)拉桿、軸等零件的長(zhǎng)度。

（3）壓力校直是用塑性變形法來清除零件上的殘余變形價(jià)丫彎曲;扭曲、翹曲)，使損壞的零件得到修復(fù)。用壓力機(jī)校直軸時(shí)，可把軸架在V形塊上，讓彎拱向上，在當(dāng)中加載，給予一定的反彎量，反彎量應(yīng)是彎曲量的2一5倍，并使載荷停留1.5一2min 。

壓力校直后的零件常會(huì)再次發(fā)生彎曲變形，為了使壓力校直后的變形穩(wěn)定，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定變形的熱處理。對(duì)子調(diào)質(zhì)或正火處理的零件，可加熱到略高于再結(jié)晶溫度(450一5000C)的溫度，保溫0.5一2h;對(duì)表面淬火的零件(凸輪軸、曲軸)可加熱到200一2500C，保溫5 -6h。

當(dāng)零件的精度很高或變形量為軸長(zhǎng)的0.05%以下的曲軸彎曲時(shí)，可采用局部表面冷作變形法來修復(fù)。

電動(dòng)叉車和柴油叉車如何選擇

電動(dòng)叉車和柴油叉車的選擇主要看您使用環(huán)境可需求，在產(chǎn)品特點(diǎn)上他們各有優(yōu)劣。下面我們先從他們各自的特點(diǎn)和使用環(huán)境上看：

1、柴油叉車的特點(diǎn)和工作環(huán)境：

平衡重式柴油叉車，體積較大，但其穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無限制，使用場(chǎng)地一般在室外。與氣油發(fā)動(dòng)機(jī)相比,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性較好(低速不易熄火、過載能力、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)能力強(qiáng)),燃油費(fèi)用低.但振動(dòng)大、噪音大、排氣量大 、自重大、價(jià)格高, 荷重量可由0.5噸至45噸。

2、電動(dòng)叉車的特點(diǎn)和工作環(huán)境

電動(dòng)叉車

電動(dòng)叉車是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉庫或其他狹窄場(chǎng)所內(nèi)輕小型物料的搬運(yùn)。

兩種叉車各自的優(yōu)勢(shì)

1、電動(dòng)叉車采用電驅(qū)動(dòng)，與內(nèi)燃叉車相比，具有無污染、易操作、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和環(huán)保、節(jié)能要求的提高，電動(dòng)叉車迅猛發(fā)展。市場(chǎng)銷量逐年上升。尤其是在港口、倉儲(chǔ)及食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車正逐步替代內(nèi)燃叉車。

2、內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車相比，具有穩(wěn)定性好，宜于重載,使用時(shí)間無限制，使用場(chǎng)地一般在室外，如工地、碼頭。

電動(dòng)叉車如何防止漏油

1.小心處理各種襯管。 如油底殼或閥蓋，由于接觸面積大，不易壓實(shí)，容易造成漏油。

2.根據(jù)維修標(biāo)準(zhǔn)擰緊螺母。 如果填料太松或太緊，將會(huì)漏油； 如果擰得太緊，螺絲孔周圍的金屬會(huì)凸出，或者螺紋會(huì)打滑并導(dǎo)致漏油。

3.及時(shí)更換失效的油封。 油封裝置不當(dāng)，軸頸和油封邊緣不一樣，因偏斜拋油很簡(jiǎn)單； 某些長(zhǎng)期使用后，由于橡膠老化和失去彈性，密封唇損壞和開裂或彈簧自緊而失效，兩者都失去了油封的效果，應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)合格零件進(jìn)行校正或更換。

4.及時(shí)更換嚴(yán)重磨損的零件。

5.及時(shí)維修更換主軸承。 當(dāng)主軸承與軸頸之間的配合間隙太大時(shí)，前后油封會(huì)由于曲軸的撞擊而失去密封性，從而導(dǎo)致機(jī)油從曲軸箱蓋泄漏或泄漏到離合器中，然后被污染 摩擦板，導(dǎo)致打滑和操作失敗。