行星齒輪減速機終身免維護

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行星齒輪減速機因為結構原因，單級減速小的為3，大的一般不超過10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。B、若經扭力計算工作，轉速可以滿足平常運轉，但在伺服全額輸出時，有不足現(xiàn)象時，我們可以在電機側之驅動器，做限流控制，或在機械軸上做扭力保護，這是很必要的。相對其他減速機，行星減速機具有高剛性、精準(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩/體積比、終身免維護等特點。

行星減速機的安裝方法及其工作原理

在減速機家族中，擺線針輪減速機以其體積小，傳動效率i高，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。行星輪內側與太陽輪嚙合，行星輪外側同齒圈嚙合，行星輪通過滾針軸承安裝在行星輪軸上，行星輪軸對稱固定在行星架上。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。

安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。

旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。

將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。

疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕產生后，工業(yè)行星減速機定制，發(fā)展速度相當快，如果發(fā)現(xiàn)不及時，將導致齒輪大片剝落，將導致齒輪報廢，減速機也無法繼續(xù)使用，那么行星減速機出現(xiàn)疲勞點蝕的解決方法有哪些？

1、減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執(zhí)行檢修工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕；

2、潤滑油過期或變質，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕；

3、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。

行星減速機之特性

體積小重量輕

　　傳統(tǒng)齒輪減速機階由多組大小齒輪偏向交錯傳動減速，由于減速比須由倆個齒輪之倍數(shù)比產生，大小齒輪間更要有一定之間距咬合，因此齒箱容納空間極大;尤其高減速比的組合時3更要有倆臺以上減速齒箱連接組合，結構強度相對較弱更使齒箱長度加長，造成體積與重量及其龐大。三、產品損壞：（請務必在切斷減速電機電源狀態(tài)下實施）利用儀器，測量電機線圈電阻值，以確認電機狀態(tài)。行星減速機的結構可以需求段數(shù)重復連結，單獨完成多段組合，體積小、重量輕、外形輕巧，相對使設備更有價值感。