柴油濾芯的作用

▎柴油濾芯的

小油之殤：小油繁榮的背后是卡車人辛酸

我國柴油一等品的質(zhì)量標準中規(guī)定：總不溶物不能大于2.0mg／100mL；從保證潤滑的角度來講，我們跑山區(qū)的卡友就比較適合使用佳度S3型號的潤滑脂。10％蒸余物殘?zhí)浚偛蝗芪锖?0％蒸余物殘?zhí)浚┎淮笥?.3％。有不少卡友以為加上一道大濾芯就萬無一失了，其實并非如此，我們無論加裝10微米還是30微米的強大濾芯，你可以過濾了不可溶物質(zhì)，可以過濾了水份，但是無法過濾掉可溶物，無法過濾掉高硫化合物，無法改變柴油密度，無法改變柴油總體品質(zhì)。

▎小油繁榮背后的卡車人辛酸

由于目前由于國家對私營柴油監(jiān)管不力，再加上運輸市場的激烈競爭給了小油溫暖的滋生環(huán)境，對卡車人來說可觀的眼前價格差異形成巨大的利益，哪里還管得了隱形的傷害。

我奇怪的還是國家一面加快車輛排放升級的步伐，一面又對柴油缺乏嚴格管理，開著國五的卡車，卻加著國二國三標準的小油，排放如何能夠達到理想狀態(tài)國家標準？投入了巨大運營成本，終形同虛設，無形中增加了卡車人與企業(yè)的負擔。

▎小油不應該成為卡友退讓運價的措施

可能會有卡友疑慮了，我說這話是要卡友們增加負擔嗎？其實不然，正是有小油的存在，我們才一步步在運價上退讓，試想，如果從來沒有一個卡友去使用小油，真的虧本的運價，會有人去拉嗎？其實不然，正是有小油的存在，我們才一步步在運價上退讓，試想，如果從來沒有一個卡友去使用小油，真的虧本的運價，會有人去拉嗎。其實在供求嚴重失衡的今天，就算是燒油不用錢，過路費免費，我們照樣沒錢賺，失去市場定價權，我們的退讓成了無底線，加小油，單干戶（請不起司機自己一個人開），超限超載，夫妻車……我們所做出的所有犧牲無非都是給貨主在牟利。

卡友們，別再傷害自己的愛車！別再傷害自己的家人！別再傷害自己同行！別再傷害自己！低運價才是出路，讓羊毛出在羊身上才是良性運營。

為啥客車駕駛艙位置低 貨車的卻很高？

與此同時還要說明的就是，客車駕駛艙位置低，貨車的駕駛艙高，這個只是出于車身設計以及行車安全的考慮，兩種設計本身并無好壞之分，只能時候低駕駛艙的設計更適合客車。而且客車的駕駛艙盡管先對于貨車要低一些，但是先對于汽車而言還是高很多的，因此在市區(qū)行車時車身附近的盲區(qū)還是存在的，出于安全的考慮，大家在客車附近行車，保持距離還是有必要的。冬季也是車輛出現(xiàn)故障的時節(jié)，頭一天晚上停車時一切好好的，等到第二天早上車子就啟動不著。

同時在高速上經(jīng)過貨車時，保持安全距離，并且不長期跟在貨車附近行駛，則是更有必要的了。畢竟貨車不僅盲區(qū)的，超高的車中也提升了車子的慣性，導致其剎車距離十分短，在禁忌情況下很難及時剎車，跟在附近難免遭殃。整體來說，安全是相互的，不管啥車，在行駛時都不能大意。除了后處理外一些大規(guī)模上市的重卡國六機器出現(xiàn)發(fā)動機曲軸止推片異常磨損，節(jié)氣門間隙、缸內(nèi)制動等一系列問題。

卡車修理六誤區(qū)！自己維修時一定要注意

卡車修理六誤區(qū)！自己維修時一定要注意

卡車由于具有行駛距離遠和行駛周期長等特點，當車身出現(xiàn)故障的時候，無法保證每次都能及時找到維修站。所以為了不影響運輸效率，大部分卡車司機都會掌握一些修車方面的基本技術。

然而，卡車高負載、大馬力的特性也使得它們在維修過程中的危險系數(shù)成倍升高，如果不注意其中的安全隱患，將可能給人員和財產(chǎn)方面帶來極大的損失。今天我們就來列舉幾個卡車維修過程中常見的安全隱患。

▎輪胎鼓包炸裂

氣壓太高或者太低也是容易出現(xiàn)問題，當輪胎磕碰到障礙物時，氣壓太高，橡膠的柔軟性大大降低，輪胎直接硬碰硬，簾布層線很容易斷裂。

而氣壓低，與扁平比小有點相似，胎側(cè)在受到擠壓的時候，輪轂與地面直接撞擊，也是很容易造成簾布層線的斷裂或者胎側(cè)被割裂，后果也只能是鼓包或爆胎?！?

汽車胎壓為10千克/平方厘米，相當于30層樓高水柱的底部所受到的壓力。假設輪胎胎壓為每平方厘米5公斤的氣體在瞬間，短距離產(chǎn)生的沖擊波足以將人的骨頭震斷。

車輪定位不準

車輪定位不準，（束角、傾角不正），就會使輪胎與地面的摩擦角度發(fā)生變化，摩擦的面積也增大，這樣不僅對輪胎本身有一定損傷，也會使油耗增加。所以在進行輪胎調(diào)換的時候，動平衡一定要做，車輪定位根據(jù)輪胎的非正常磨損等情況進行校正。

▎油品質(zhì)量差

前面5點提到的都是車輛問題，但是油品質(zhì)量也與油耗相關。如果加了質(zhì)量不過關的油，會導致燃燒不充分，進而不能完全釋放出應有的動力來。

要獲得足夠的動力就必須深踩油門，油耗自然就上去了。所以卡友們一定要加正規(guī)的加油站加油。

油耗在短期內(nèi)突然升高，卡友們可對應上文揪出“元兇”。

在油耗這個問題上，大家都希望能越低越好，畢竟油耗低了，留給自己的利潤就多了。