壓縮垃圾車用作分類垃圾運輸，這款壓縮垃圾車采用東風小多利卡底盤，軸距3.3米，發(fā)動機可選用玉柴115馬力/朝柴102馬力，188mm直通車架，前橋2噸，后橋4噸，5檔變速箱，輪胎型號7.00R16鋼絲胎，單排反轉(zhuǎn)車身，帶方向助力，斷氣剎，ABS制動，尿素罐，中控鎖。但是自駕一般適合長途行程，對于短途路程的話，電動車其實是再好不過的選擇了。

小多利卡底盤可改裝成容積為4~5m3的壓縮垃圾車，箱體使用國內(nèi)碳鋼，厚度邊4底4，兩個污水箱（前污水箱、后污水箱），液壓系統(tǒng)由多路閥及9根油缸組成，多路閥標配揚州多路閥，液壓油缸江蘇液壓油缸，手電雙控。

壓縮式垃圾車。若使用了1~2次起動機后，再起動時起動機顯然無力，說明該蓄電池浮電。具有整體外形美觀、較高的性價比、安全可靠、駕駛便捷。該系列車是我公司成熟成品，上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全密封型，采用電液一體化技術(shù)，借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng)，通過車廂、填裝器和推鏟等裝置，實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填，把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

垃圾分類，在市場需求不斷增長的推動下，壓縮式垃圾車的技術(shù)水平也在不斷地向前發(fā)展，其技術(shù)發(fā)展呈一定的方向性趨勢，

造型美觀化  隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，人的審美要求越來越高，各廠家引入了工業(yè)設(shè)計的理念，從設(shè)計之初就進行整車造型設(shè)計，使得壓縮式垃圾車的造型越來越美觀。3、耐過充，耐充放電性能好：在正常溫度下，鋰電池可以連續(xù)充電48小時不會出現(xiàn)電池膨脹漏液等事故，容量保持在95%以上。從初期的方形車廂，到中期的圓形車廂，到現(xiàn)在主流的流線型設(shè)計，上裝與底盤形成一個圓潤豐滿的流線型整體，使人看上去有一種愉悅的美觀感。所為不同時期壓縮式垃圾車的造型發(fā)展過程，造型美觀化是以后環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品設(shè)計的方向。

環(huán)保性能好現(xiàn)代化城市的壓縮式垃圾車，將從只滿足基本作業(yè)功能需求邁向滿足環(huán)保作業(yè)功能需求的方向發(fā)展。通過技術(shù)、產(chǎn)品改進、功能完善等手段，提高壓縮式垃圾車在作業(yè)時，控制污水外溢、臭氣外飄、噪聲等性能，實現(xiàn)壓縮式垃圾車作業(yè)的環(huán)保性能。

污水外溢：一方面填裝器與車廂之間采用的馬蹄形密封膠條；另一方面增大污水槽和污水箱容積，以能把污水全部容納；另一方面，在各污水泄出點，運用導流和雙層導入技術(shù)，把污水順利引入污水槽及污水箱。