活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力變高，完成壓縮過(guò)程?；钊麑⒁竭_(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過(guò)濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。

作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門(mén)打開(kāi)排氣，完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。

濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過(guò)濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，過(guò)濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過(guò)濾能力下降，沉積過(guò)多，油路將無(wú)法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無(wú)法供給而停止(如同人缺氧)，所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中:、常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾;第二、備用機(jī)組每二年更換三濾;

你別以為以舊翻新的小型柴油發(fā)電機(jī)組的報(bào)價(jià)會(huì)很低，不會(huì)的，他比用戶(hù)聰明，他的價(jià)格比我們正規(guī)企業(yè)的確實(shí)便宜，但肯定不會(huì)便宜一半或以上，因?yàn)樘阋肆?，用?hù)也不相信了，所以他會(huì)把價(jià)格定位在“斗羅機(jī)電”小型柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)的下面，價(jià)格貼著我們走，永遠(yuǎn)比我們“沃奔發(fā)電機(jī)”小型柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)便宜，然后你就感覺(jué)占便宜了。這就是當(dāng)下小型柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)的真相。

柴油發(fā)電機(jī)失磁

       故障原因：發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用，導(dǎo)致出廠(chǎng)前含在鐵芯中的剩磁失去，勵(lì)磁線(xiàn)圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電，此類(lèi)現(xiàn)象在新機(jī)、存放于潮濕環(huán)境或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。

       處理方法：對(duì)發(fā)電機(jī)主輸出回路進(jìn)行檢查，防止輸出端存在短路造成勵(lì)磁無(wú)法建立；有勵(lì)磁充磁按鈕的按一下勵(lì)磁充磁按鈕；無(wú)勵(lì)磁按鈕的，用電瓶對(duì)其充磁。