山東山博電機(jī)集團(tuán)有限公司專(zhuān)業(yè)電機(jī)生產(chǎn)廠家，為您提供電機(jī)相關(guān)知識(shí)概述：

同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn):徑向尺寸緊湊，但軸向尺寸較大。由于中間軸較大，軸在受載時(shí)的擾曲較大，因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致，所以告訴級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用，而且位于減速中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于同一軸線的兩端，給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。當(dāng)代西方國(guó)家針對(duì)以上問(wèn)題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的有美嘉華技術(shù)產(chǎn)品，其具有強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。

1、嚴(yán)禁錘擊。

2、減速機(jī)的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不可采用直接錘擊的方法，因減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。

3、一定要安裝通氣帽(排氣螺塞)使用前應(yīng)將高位處的堵塞換上排氣螺塞，保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。如果未及時(shí)更換，減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，而致使減速機(jī)內(nèi)的氣體將油封脹壞，以至減速機(jī)漏油。

4、及時(shí)更換潤(rùn)滑油，特別注意一次.應(yīng)該特別注意的是1次換油，減速機(jī)在一次運(yùn)行 300——400小時(shí)后應(yīng)及時(shí)更換潤(rùn)滑油，以后每隔1500——2000小時(shí)更換潤(rùn)滑油。齒輪箱清洗機(jī)利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)濾后的舊油可實(shí)現(xiàn)對(duì)齒輪箱的清洗、廢油快速過(guò)濾、加注新油等功能，作業(yè)過(guò)程不改變硬件設(shè)施、不添加清洗劑，保證了齒輪箱安全運(yùn)營(yíng)，延長(zhǎng)使用壽命。直流伺服電動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)上講,就是小功率的直流電動(dòng)機(jī),其勵(lì)磁多采用電樞控制和磁場(chǎng)控制,但通常采用電樞控制。另外在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場(chǎng)合下應(yīng)每隔半個(gè)月對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油有污物即更換潤(rùn)滑油，以保持潤(rùn)滑油清潔，延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。

改造后的經(jīng)濟(jì)效益。

流量=油池總油量/回流速度

擺線針輪減速機(jī)就其機(jī)理來(lái)說(shuō)，內(nèi)部機(jī)構(gòu)之間的接觸大部分為滾動(dòng)摩擦，運(yùn)動(dòng)方式更接近于軸承的運(yùn)動(dòng)方式而非齒輪，且它的零件均采用軸承鋼制造，就材料特性和受力情況來(lái)說(shuō)，都有別于齒輪傳動(dòng)。

粘度等級(jí) 100 46

而粘度較小的潤(rùn)滑油，其流動(dòng)性好，容易流到間隙較小的磨擦面之間，可以保證潤(rùn)滑效果，機(jī)械消耗在克服磨擦阻力的功率也較少，潤(rùn)滑油的冷卻和沖洗作用較好。但潤(rùn)滑油的粘度過(guò)小，在較大負(fù)荷下，潤(rùn)滑的油膜變薄而容易破壞，使磨擦表面容易產(chǎn)生磨損。

R-2111這臺(tái)反應(yīng)釜減速機(jī)的潤(rùn)滑方式，也是造成潤(rùn)滑不良的一個(gè)方面，飛濺式這種潤(rùn)滑方式，主要用于高轉(zhuǎn)速的場(chǎng)合，對(duì)于這種中等載荷，低轉(zhuǎn)速的情況顯然不合適。

2.2 由于主要傳動(dòng)嚙合件采用滾動(dòng)磨擦，所以故障少，壽命長(zhǎng)，。

2、潤(rùn)滑方式的改進(jìn)

R-2111這臺(tái)反應(yīng)釜減速機(jī)潤(rùn)滑方式不合理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的缺陷，導(dǎo)致了這臺(tái)減速機(jī)在應(yīng)用上的不可靠。反映出來(lái)的問(wèn)題，首先是使用壽命降低，其次是響聲與振動(dòng)大，造成了檢修頻繁。而且每一次檢修，必須更換偏心軸承和針齒套，使維修費(fèi)用加大。