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另外，主柴油機(jī)大都在部分負(fù)荷下運(yùn)行，而在低于75%～85%額定功率的低負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，其經(jīng)濟(jì)性將下降，如果利用軸帶發(fā)電機(jī)，可以使主機(jī)長時(shí)間在較高負(fù)荷下運(yùn)行，從而具有良好的經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)烘箱內(nèi)溫度達(dá)到120℃時(shí)進(jìn)行保溫并按時(shí)測量其絕緣電阻一直到電機(jī)絕緣電阻基本穩(wěn)定且大于2MΩ為止但保溫時(shí)間不得少于6h。對于貨船，一般來說其電站功率為主機(jī)額定功率的5%左右。軸帶發(fā)電機(jī)完全能滿足船舶正常航行的電力需要。主機(jī)軸帶發(fā)電機(jī)因其良好的經(jīng)濟(jì)性而得到廣泛應(yīng)用。

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發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程

一、范圍

本規(guī)程適用于山西馬軍峪曙光煤業(yè)有限公司柴油機(jī)發(fā)電機(jī)電氣設(shè)備和柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械部分的現(xiàn)場大修、小修、維護(hù)工作，根據(jù)具體工作內(nèi)容，可參照其中有關(guān)條目進(jìn)行。

二、引用標(biāo)準(zhǔn)

柴油發(fā)電機(jī)使用維護(hù)說明書 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行規(guī)程

三、檢修前準(zhǔn)備工作  

檢修前應(yīng)對檢修設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)作詳細(xì)周密的調(diào)查，全了解該設(shè)備所有的缺陷及存在的問題，并組織人員研究分析設(shè)備缺陷的原因及危害性，決定檢修項(xiàng)目及缺陷處理方案。

四、檢修、維護(hù)周期

維護(hù)每10天一次，小修為每年二、三月份進(jìn)行歷時(shí)5天，大修根據(jù)設(shè)備運(yùn)行情況和小修修理情況而定。設(shè)備故障發(fā)生后，對故障部件進(jìn)行專項(xiàng)檢修。

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3.6.9 換向器光車后應(yīng)使用拉槽刀拉去片間絕緣并根據(jù)換向器的直徑大小使片

間絕緣比換向器表面低1-3mm.拉槽后用00號砂布磨光換向器表面然后用壓縮空氣吹

除銅屑和云母粉末。

3.6.10 換向器或集電環(huán)光車后表面應(yīng)使用橡皮或厚紙板進(jìn)行包扎防止碰撞受損。

3.6.11 經(jīng)過上述處理后試車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若再發(fā)生徑向跳動或換向片突出如屬拱形換向

片者則可將轉(zhuǎn)子加熱至120℃左右重新擰緊緊固螺帽。堅(jiān)固螺帽既要保證擰緊又

不能過緊而引起燕尾槽和V形絕緣環(huán)變形。然后重新光車?yán)厶幚愍芰蠐Q向器除外。

3.7 電刷裝臵的修理技術(shù)要求