或者是采用比例閥的同步回路。這種同步回路是由帶內(nèi)置液壓機(jī)液壓缸位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的普通油缸和比例閥組成，通過位移傳感器和比例閥構(gòu)成的閉環(huán)控制實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的同步控制。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。兩個(gè)比例閥的控制信號(hào)，一個(gè)設(shè)為基準(zhǔn)信號(hào)，另一個(gè)設(shè)為跟隨信號(hào)。

采用等流量雙泵也能使得兩個(gè)液壓油缸實(shí)現(xiàn)同步，液壓伺服補(bǔ)償裝置是由位置誤差檢測(cè)裝置、反饋裝置和機(jī)液伺服閥組成。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個(gè)滾輪，通過繞在兩個(gè)滾輪上的鋼帶可以檢測(cè)出兩個(gè)液壓缸的位置誤差，并通過反饋桿進(jìn)行放大反饋至控制伺服閥，從而控制給兩缸補(bǔ)償供油流量的大小。目前許多大，中型機(jī)器都接納液壓傳動(dòng)細(xì)碎，然而需要注意，液壓技術(shù)手段也具備漏油，油溫更改影響運(yùn)轉(zhuǎn)速度的管束、噪聲等毛病。

液壓油缸基本上是由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖擺設(shè)與排氣裝置組成的。其中緩沖裝置與排氣擺設(shè)視具體應(yīng)用場(chǎng)所而定，其余裝置則必不成少。當(dāng)液壓油使用時(shí)間過長(zhǎng)使其變質(zhì)而需要更換的時(shí)候，會(huì)有人不正確地的覺得，只需把液壓缸內(nèi)的變質(zhì)油放光、再加滿新的液壓油即可。采取滾壓加工，由于外面層留有外面殘余壓應(yīng)力，有助于外觀微小裂紋的開啟，組織侵蝕勸化的擴(kuò)展，從而提高它的抗侵蝕性能，并能延緩倦怠裂紋的發(fā)生或縮減，因而提高項(xiàng)目液壓油缸桿委靡強(qiáng)度。

目前許多大，中型機(jī)器都接納液壓傳動(dòng)細(xì)碎，然而需要注意，液壓技術(shù)手段也具備漏油，油溫更改影響運(yùn)轉(zhuǎn)速度的管束、噪聲等毛病。

液壓缸有什么優(yōu)點(diǎn)？金屬工件在表面滾壓加工后，表層得到強(qiáng)化極限強(qiáng)度和屈服點(diǎn)增大，工件的使用性能、扛疲勞強(qiáng)度、耐磨性和耐腐蝕性都有明顯的提高。經(jīng)過滾壓后，硬度可提高15～30%，而耐磨性提高15%。

滾壓加工可以使表面粗糙度從Ra6.3提高到Ra2.4～Ra0.2。并且有較高的生產(chǎn)效率，有些工件可在數(shù)分或數(shù)秒鐘內(nèi)完成。

當(dāng)農(nóng)用車離合器分離軸承回位彈簧斷裂，可以用自行車車座下的拉伸彈簧代用液壓缸。

東風(fēng)一12型手扶拖拉機(jī)上固定轉(zhuǎn)向撥叉與轉(zhuǎn)向臂的銷子若磨損，可以用自行車曲拐銷代替。

在給輪胎充、放氣時(shí)，經(jīng)常需要把氣門芯擰出來，有時(shí)因用力不當(dāng)，或經(jīng)長(zhǎng)期使用后氣門芯的螺紋下部折斷在氣門嘴內(nèi)，而斷頭部分較難取出。這時(shí)，可取一根自行車輻條，將其帶螺紋一端強(qiáng)行向斷芯的氣門嘴內(nèi)擰入，使輻條螺紋攻人斷芯內(nèi)，而后用力猛地將輻條向外拔出，即可將殘留在氣門嘴內(nèi)的斷芯取出。3、將回油總管與油箱連接，往油箱中補(bǔ)充新的液壓油到達(dá)規(guī)定位置為止。此法簡(jiǎn)便易行，屢試不爽。