浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。

浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)車鉛酸蓄電池常見(jiàn)失效形式

一、不平衡

大多數(shù)的鉛酸蓄電池不是單獨(dú)使用的，而是多塊在一起用，每一組電池中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后，就能導(dǎo)致其他好的也無(wú)法正常使用，這叫不平衡。

二、失水

在電池充電過(guò)程中，會(huì)發(fā)生水的電解，產(chǎn)生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。純電動(dòng)消防車浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)旅游觀光車的安全操作守則(1)電動(dòng)旅游觀光車應(yīng)該在制定的路線內(nèi)行駛,在沒(méi)有特殊的情況下不能偏離路線。水在電池電化學(xué)體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會(huì)降低參與反應(yīng)的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積導(dǎo)致電池內(nèi)阻上升，極化加劇，終導(dǎo)致電池容量下降。

三、不可逆硫酸鹽化

蓄電池過(guò)放電并且長(zhǎng)期在放電狀態(tài)下貯存時(shí)，其負(fù)極將形成一種粗大的、難以接受充電的結(jié)晶，此現(xiàn)象稱為不可逆硫酸鹽化。輕微的不可逆硫酸鹽化，尚可用一些方法使它恢復(fù)；嚴(yán)重時(shí)，則電極失效，充不進(jìn)電。

四、極板軟化

極板是多空隙的物質(zhì)，有比極板本身面積大的多的比表面積，在電池反復(fù)的充放電循環(huán)過(guò)程中，隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換，將會(huì)使極板空率逐漸下降，在外觀表現(xiàn)上，則是正極板的表面由開(kāi)始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀，這時(shí)由于表面積下降，將會(huì)導(dǎo)致電池容量的下降。水在電池電化學(xué)體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會(huì)降低參與反應(yīng)的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積導(dǎo)致電池內(nèi)阻上升，極化加劇，終導(dǎo)致電池容量下降。大電流充放電、過(guò)放電都會(huì)加速極板的軟化。

五、短路

在電路中，電流不流經(jīng)用電器，直接連接電源兩極，則電源短路，由于導(dǎo)線的電阻很小，電源短路時(shí)電路上的電流會(huì)非常大。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)漂移，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。這樣大的電流，電池或者其他電源都不能承受，會(huì)造成電源損壞；更為嚴(yán)重的是，因?yàn)殡娏魈?，?huì)使導(dǎo)線的溫度升高，嚴(yán)重時(shí)有可能造成火災(zāi)。

六、開(kāi)路

是指因?yàn)殡娐分心骋惶幰驍嚅_(kāi)而使電阻過(guò)大，電流無(wú)法正常通過(guò)，導(dǎo)致電路中的電流為零。 中斷點(diǎn)兩端電壓為電源電壓，一般對(duì)電路無(wú)損害。如有可能是導(dǎo)線斷了，或用電器(如燈泡中的燈絲斷了)與電路斷開(kāi)等。

浙江專特車輛銷售有限公司，是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司（五菱汽車生產(chǎn)廠家）在華東及海南地區(qū)的總經(jīng)銷。專營(yíng)五菱品牌的電動(dòng)汽車、觀光車、巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、社區(qū)巴士、消防車、送餐車、特種定制改裝車等。純電動(dòng)消防車

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電動(dòng)車及時(shí)進(jìn)行充電。

電動(dòng)車行駛完后要及時(shí)充電，電池放電以后就開(kāi)始了硫化過(guò)程，在12小時(shí)開(kāi)始，就出現(xiàn)了明顯的硫化。并且蓄電池也應(yīng)該進(jìn)行經(jīng)常性的擦拭，不要讓塵土、水滴進(jìn)入，并且其間的油漬也要及時(shí)進(jìn)行擦拭，這樣的話關(guān)于蓄電池長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)用才能夠起到關(guān)鍵性的效果。及時(shí)充電，可以清除不嚴(yán)重的硫化，如果不及時(shí)充電，這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶，一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無(wú)能為力的，會(huì)逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以后要盡早的充電，盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài)。

養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣。

在行駛電動(dòng)車時(shí) 盡可能利用滑行。如下坡的時(shí)候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。純電動(dòng)消防車浙江專特車輛銷售公司與您分享電動(dòng)游覽車日常操作安全檢查步驟及項(xiàng)目（二）上車前的常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目1、電池電壓標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)。在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行，的減少剎車。啟動(dòng)的時(shí)候，加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動(dòng)速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。注意檢查胎壓，夏天可適當(dāng)?shù)鸵恍?，其他季?jié)可以高一些，胎壓高比較省電。

電動(dòng)老爺車的基本組成

電動(dòng)老爺車由三大部分組成： 電器系統(tǒng)、底盤、車身。

1.電器系統(tǒng):按功能分為兩個(gè)系統(tǒng)：

(1)動(dòng)力系—鋰電池、電機(jī)等。

(2)控制及輔助系—離電控、、開(kāi)關(guān)、線束、充電器等。

2.底盤:按功能分為四個(gè)系統(tǒng)：

(1)傳動(dòng)系—離合器、變速箱、萬(wàn)向傳動(dòng)軸裝置、驅(qū)動(dòng)橋中的主減速器、差速器和半軸等等;

(2)行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等;

(3)轉(zhuǎn)向系—包括方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)和傳動(dòng)桿件等;

(4)制動(dòng)系—用于控制車速和停車。包括制動(dòng)器和制動(dòng)控制裝置。

3.車身—用于乘坐駕駛員、乘客。

浙江專特車輛銷售與您分享購(gòu)買二手電動(dòng)觀光車的注意事項(xiàng)

觀光車采用蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，因?yàn)殡姀S大多建于闊別人口密集的城市，對(duì)人類傷害較少，而且電廠是固定不動(dòng)的，集中的排放，清除各種有害排放物較輕易，也已有了相關(guān)技術(shù)。電動(dòng)觀光車根據(jù)性能、座次的不同。4、電動(dòng)觀光車浮地前置驅(qū)動(dòng)電路都是互相獨(dú)立的，并由獨(dú)立的電源供電，因此，在其進(jìn)行換向的時(shí)候會(huì)使控制信號(hào)分別與各自的前置驅(qū)動(dòng)電路電氣絕緣。價(jià)格也不同。由于價(jià)格原因，也有很多人會(huì)考慮買二手的電動(dòng)觀光車。在購(gòu)買二手的電動(dòng)觀光車時(shí)，應(yīng)該要注意什么。

1、注意整車的配置，電動(dòng)觀光車，電機(jī)、電池、控制器、后橋是否和銷售人員說(shuō)的一樣。2、四個(gè)輪是否平行，結(jié)構(gòu)是否符合要求。好是試駕一下，感受車在運(yùn)行中是否平穩(wěn)平滑。3、剎車性能測(cè)試。