某小區(qū)居民告訴記者，小區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車、三輪車比較多，之前有高層業(yè)主通過從家中窗戶向下撒電線的方式充電，存在安全隱患，因此他們從市場(chǎng)上遴選、引進(jìn)了一批充電站?，F(xiàn)在免費(fèi)為充電站提供安裝場(chǎng)地和電源接入。“業(yè)主們反響比較好。相比較于投幣充電站，互聯(lián)網(wǎng)共享充電站在功能、管理、資金安全、降低隱患等方面都有著很大的優(yōu)勢(shì)。”周先生表示，目前小區(qū)內(nèi)撒電線的行為已消失，充電設(shè)備的的使用率可達(dá)70%左右。“感覺挺方便。”使用充電站為自家三輪車充過電的黃女士說，自己家住10樓，之前曾用過撒電線的方式充電，但樓下鄰居會(huì)提意見。而在自己相熟的低層鄰居家充電又不好意思，現(xiàn)在使用充電站解決了她的困擾。

電動(dòng)自行車因價(jià)格便宜、騎行方便，成為許多人選擇的出行代步神器，如今，大街小巷隨處可見電動(dòng)自行車的身影。但由于沒有公共充電設(shè)備，長(zhǎng)期以來(lái)，居民的電動(dòng)車充電需自行解決。為圖方便省事，不少居民選擇將電動(dòng)車推到家中、樓道內(nèi)或樓下充電，私拉電線等現(xiàn)象埋下了嚴(yán)重火災(zāi)隱患。電動(dòng)車一元充電站的出現(xiàn)，為推廣新能源運(yùn)輸工具起到了積極的推動(dòng)作用。為消除這一隱患，小區(qū)把安裝電動(dòng)自行車充電樁納入了今年的實(shí)事。目前充電樁已投入使用，其他地塊也將陸續(xù)安裝投入使用。充電樁由物業(yè)工作人員統(tǒng)一安裝在自行車棚內(nèi)，采取用戶投幣方式進(jìn)行充電，投幣1元錢，充電4小時(shí)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和居民用電相差無(wú)幾。電量充滿后智能充電設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電，便捷又安全，有效地減小了安全事故的發(fā)生。

近期接連發(fā)生電瓶車充電火災(zāi)事故，電瓶車充電安全問題也越來(lái)越引起相關(guān)部門的重視?？紤]到電瓶車安全充電問題難解決的實(shí)際情況，小區(qū)安裝了充電站，電瓶車集中充電站采用投幣的形式充電，一塊錢可以充6個(gè)小時(shí)的電，也就是說一般的電瓶車，投一塊錢就可以充滿電，比在自家充電還便宜。“電動(dòng)車快速充電站”可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車棚等處設(shè)置。每座充電站都安裝了兩個(gè)攝像頭全天候進(jìn)行監(jiān)控，還有專門的管理人員不定時(shí)巡邏，群眾完全不用擔(dān)心電瓶車集中充電時(shí)被偷盜的問題。