塑料齒輪和金屬齒輪之間的根本區(qū)別之一是制造方法的差異。幾乎所有的金屬齒輪都是切割，研磨和加工，模制塑料齒輪由模具加工制成。較輕質(zhì)量的塑料齒輪意味著它們具有（與其相對的金屬齒輪）較低的慣性比，這對于航空航天和一些軍事應用是必不可少的。使用線切割，可以使正齒輪腔達到2.5μm的精度，但是由于方法未發(fā)展成加工，任何位置的切割誤差都可能發(fā)生，必須是整個內(nèi)部齒輪腔檢測，加工金屬齒輪只需要檢測幾個代表性的牙齒。另一方面，由于模制塑料齒輪的每個部分的收縮是不同的，并且任何模具位置可能異常，因此需要檢測齒輪的部件。

目前，塑料齒輪的強度計算多以金屬齒輪的強度計算方法為參考，通過修正或修改某些系數(shù)來計算或評估塑料齒輪的強度是否滿足使用要求，然后再通過實驗方法驗證強度是否滿足使用要求。

從查閱到的相關(guān)文獻資料看，塑料齒輪的強度計算方法基本上沿用了金屬齒輪的強度校核理論及計算公式。這些計算方法主要是根據(jù)材料的差異對金屬齒輪的強度校核公式中的某些系數(shù)進行簡化或修正。

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，主要產(chǎn)品有：精密蝸桿、斜齒、錐齒、內(nèi)齒、內(nèi)螺牙齒、皮帶輪、安全齒、離合齒、直齒、軸齒輪、齒條、消音齒、棘齒、齒輪箱等。

1、選擇軸線水平位置畫主視圖，若輪輻、鍵槽結(jié)構(gòu)與尺寸表達的需要，再畫其他視圖；

2、標注齒輪的尺寸及其形位公差，如齒頂、端面的跳動、鍵槽的對稱度等；

3、標注表面粗糙度，接觸面的粗糙度高些；

4、根據(jù)《齒輪手冊》或《機械設計手冊》或《機械設計》教材查找公差組數(shù)值，并在圖紙右上角以列表形式標出齒輪齒數(shù)與公差等，具體格式參照規(guī)范的齒輪工作圖；

簡單來講，齒寬系數(shù)確定前確定兩點： 1，齒輪的模數(shù)齒數(shù)初步確定后，可知道分度圓直徑d； 2，計算齒輪的計算接觸應力和計算齒根應力，這兩個公式里都有分度圓直徑d（公式麻煩不好寫），和齒寬b，b的選取要滿足這兩個計算應力滿足強度要求。