單相電機(jī)的啟動(dòng)電容和運(yùn)行電容一樣的嗎？

啟動(dòng)電容是讓單相電機(jī)的啟動(dòng)線圈在啟動(dòng)時(shí)通電,啟動(dòng)后切斷,

運(yùn)行電容是讓電機(jī)在運(yùn)行中起到電容補(bǔ)償,所以啟動(dòng)電容不能少,而運(yùn)行電容可以不用。

無(wú)論是哪種電容，在單相電機(jī)起動(dòng)之初都具有起動(dòng)作用。但當(dāng)電機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的75%左右時(shí)，起動(dòng)電容才由離心開關(guān)自動(dòng)斷開，而運(yùn)行電容則陪電動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作。

單相電機(jī)起動(dòng)的過(guò)程，其實(shí)就是“列相”的過(guò)程。因?yàn)閱蜗嚯姍C(jī)與三相電機(jī)不一樣，沒有相位差，產(chǎn)生不了旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。電容的作用，就是使電機(jī)的起動(dòng)繞組電流在時(shí)間和空間上，超前于運(yùn)行繞組90個(gè)電工角度，形成相位差。其中，運(yùn)行電容還起著平衡主副繞組之間電流的作用。起動(dòng)電容因是瞬間短時(shí)的工作，耐壓要求在250V 以上就行，而運(yùn)行電容要長(zhǎng)時(shí)間一直工作，要求耐壓在400V以上。

對(duì)于通用電機(jī)而言，它的電容是調(diào)速的，一般只有幾UF。對(duì)于異步電機(jī)，電容是運(yùn)行的，大都在20UF以下。當(dāng)然也有大的，這主要看電機(jī)功率的大小。有些電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程出現(xiàn)“冒煙”的情況，估計(jì)是電機(jī)的電流過(guò)大，繞組過(guò)熱以致于短路燒毀，大都不是電容的問(wèn)題。電容的短路擊穿很少看到冒煙，倒是有時(shí)能聞到一股特別的臭氣。

e)匝間絕緣試驗(yàn)：把電源電壓提高到額定電壓的130%，使電動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)5min，應(yīng)不發(fā)生短路現(xiàn)象，稱匝間絕緣試驗(yàn)，其目的是考核匝與匝之間的絕緣性能；

f)轉(zhuǎn)子開路電壓的測(cè)定：測(cè)量轉(zhuǎn)子開路電壓時(shí)，轉(zhuǎn)子靜止不動(dòng)，轉(zhuǎn)子繞組開路，起動(dòng)變阻器斷開，在定子繞組上施加額定電壓，在轉(zhuǎn)子集電環(huán)間測(cè)量各線間電壓，額定電壓在500V以上的電動(dòng)機(jī)，施于定子繞組上的電壓可適當(dāng)降低；

g)空載試驗(yàn)：空載試驗(yàn)是在電動(dòng)機(jī)的定子繞組上施加三相平衡電壓，使電動(dòng)機(jī)不帶負(fù)載運(yùn)行，其目的是為了確定空載電流和空載損耗，并從空載損耗中分離出鐵耗和機(jī)械損耗（包括風(fēng)摩耗）。

在空載試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)觀察電動(dòng)機(jī)運(yùn)行情況，有無(wú)異常聲音，鐵心是否過(guò)熱，軸承的溫升及運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，對(duì)繞線線轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)，應(yīng)檢查電刷有無(wú)火花和過(guò)熱現(xiàn)象。

對(duì)修理后的異步電動(dòng)機(jī)，在作空載試驗(yàn)時(shí)，通常僅測(cè)量空載電流以檢查電機(jī)修后的質(zhì)量。只有在有必要時(shí)才作空載損耗試驗(yàn)。

減速電機(jī)噪音大的四個(gè)原因

一個(gè)原因是減速機(jī)的齒輪出現(xiàn)損壞，導(dǎo)致齒輪之間出現(xiàn)了大量的磨損和振動(dòng)，從而使減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)極大噪音，不僅如此，還大大影響減速機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

二個(gè)原因是減速電機(jī)安裝的地面不平穩(wěn)，導(dǎo)致減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因?yàn)槲恢貌环€(wěn)發(fā)生劇烈的搖晃，從而出現(xiàn)噪音現(xiàn)象。

三個(gè)原因是電機(jī)減速機(jī)的內(nèi)部系統(tǒng)出現(xiàn)故障，一般減速機(jī)的內(nèi)部零件缺失或者是損壞都是產(chǎn)生巨大的噪音。

四個(gè)原因是減速電機(jī)的不正當(dāng)操作使用，導(dǎo)致其負(fù)載過(guò)大或者轉(zhuǎn)速不當(dāng)，就會(huì)產(chǎn)生極大的噪音。

當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)極大的噪音時(shí)，無(wú)外乎這四個(gè)原因，只要將這四點(diǎn)問(wèn)題源頭，減速機(jī)自然會(huì)消除噪音。

三相異步電動(dòng)機(jī)需要接零線嗎？接線方法有那些呢

（1）三相異步電動(dòng)機(jī)不用接零線，因?yàn)樵谌我鈺r(shí)刻三相電的向量之和為零。即使接了零線也沒有電流存在，所以三相電機(jī)沒有零線，也就不需要接零線。

（2）三相電動(dòng)機(jī)之所以沒有零線是因?yàn)榱憔€與相線間的電壓是220V，而三相異步電動(dòng)機(jī)所需電壓是380V，所以三相電動(dòng)機(jī)要接三相電源線，而沒有零線。

（3）外殼接地的作用是防止某些相絕緣破損使外殼帶電使人發(fā)生觸電事故。

（4）但是變頻器的接地線不要和電機(jī)地線用同一個(gè)，因?yàn)樵谟行┏睔獗容^重的工廠環(huán)境接地線有可能時(shí)間長(zhǎng)老化斷裂。

（5）在TN-S系統(tǒng)中，電機(jī)等電氣設(shè)備的金屬外殼，就應(yīng)該接地線，即PE線！一個(gè)供電系統(tǒng)不能又接地，又接零線！TN-S系統(tǒng)的末端，零線和地線之間的電壓差，由于三相不平衡，和三次諧波的影響，可能達(dá)到十伏甚至更高。

（6）三相異步電動(dòng)機(jī)的接線方法有：三角形接法和星形接法?！鞅硎救切谓臃ǎ褪前呀泳€盒里上下相對(duì)的接線柱短接，得到三對(duì)電極，再分別接三相火線。Y表示星形接法，就是把接線盒里上面三個(gè)接線柱短接，下面三個(gè)接線柱分別接火線。