凸輪軸的損傷主要有三種，凸輪軸輪廓高度的磨損、軸線的曲折、軸頸。形成這些損傷是因為凸軸輪的結構過于細長、與挺桿的觸摸面積小導致受力過大、相對滑動速度高形成的。

    要來查看一下凸輪軸的曲折度，將凸輪軸的前后軸頸放在有平板的V形狀的鐵上，用千分表丈量一下中間軸頸的擺差。假如擺差超過了答應值要進行冷壓校對。沖床曲軸加工定購

    

    凸輪軸接受周期性的沖擊載荷。凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度也很高，因而凸輪作業(yè)外表的磨損比較嚴重。針對這種狀況，凸輪軸軸頸和凸輪作業(yè)外表除應該有的較高的尺寸精度、較小的外表粗糙度和滿足的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的光滑。 凸輪軸一般由質優(yōu)碳鋼或合金鋼鍛造，也可用合金鑄鐵或球墨鑄鐵鑄造。軸頸和凸輪作業(yè)外表經熱處理后磨光。沖床曲軸加工定購

凸輪軸響聲檢查判斷：

   1)在凸輪軸一側有響聲，可緩緩變換節(jié)氣門開度細聽，如怠速時響聲為凌亂噪聲，中速時有明顯連續(xù)的金屬敲擊聲，高速時減弱、消失或變得凌亂，單缸斷火時，響聲不減弱或消失，則闡明是凸輪軸響。

   2)中速時，用聽診氣觸及缸體外部各道凸輪軸軸承附近聽察，如某處響聲較強并伴有振動，可初步判定該道軸承響。

   3)怠速時，響聲正常，稍進步轉速則呈現嘹亮的連續(xù)敲擊聲，再度進步轉速，響聲消失，此為凸輪軸軸向空隙過大。沖床曲軸加工定購