陜汽德龍L30006×2載貨車總質量25噸

德龍L3000這款車的定位。在GB1589-2016實施以后，6×2車型非?；鸨?，介于8×4和4×2車型之間，不管是從運載量還是使用成本上都是劃算的配置。因為9米6的快遞運輸車按照60方的容積來計算，運載快遞貨物重量就是8噸左右。而陜汽德龍L3000 6×2載貨車總質量25噸，根據(jù)提供數(shù)據(jù)，底盤整備質量才7.2噸，這方面也得益于其立足于輕卡平臺，會比重卡輕一點。這樣一來廂貨總質量可以達到17噸這個水平，貨物重量十多噸也不是問題。未來的陜汽德龍L3000可能都會搭載濰柴發(fā)動機，形成中卡的“黃金動力鏈”，在中卡領域更有話語權。此外從售后角度來看，濰柴服務站數(shù)量多覆蓋范圍廣，也提高了車輛的售后便利性。

陜汽重卡汽車的市場優(yōu)勢

陜汽重卡汽車的市場優(yōu)勢 陜汽先后向市場推出了德龍L3000高速輕量化版牽引車和超級輕量化版牽引車，為從事長途高速物流運輸和煤炭資源類標載公路運輸?shù)挠脩籼峁┝说闹乜óa品。通過高強度少片簧、MAN技術變截面單層梁車架、鋁合金油箱、法士特大中心距鋁殼變速箱等輕量化總成的應用，高速輕量化版牽引車整車自重約8.3噸，在國內同類成品中安全性更高，可靠性更好；超級輕量化又通過TDS橡膠懸架的應用，整車自重也得到了合理而有效地降低，整車自重在8噸以下；整車通過濰柴藍擎Ⅱ代公路節(jié)油定制版發(fā)動機、法士特大中心距鋁殼變速箱、漢德輕量化單級橋的合理匹配，燃油經(jīng)濟性更好，動力傳動效率更高。另外，陜汽通過對產品實行"六西格瑪"質量管理系統(tǒng)和FMEA潛在失效模式的應用，對產品持續(xù)改進，確保了輕量化產品質量""，整車可靠性達到歐洲重卡標準。

陜汽重卡:踐行綠色貨運和安全貨運的

陜汽重卡：踐行綠色貨運和安全貨運的重卡綠色貨運發(fā)展的主旋律 當前，我國能源產量和消費量均已居世界前列，能源已成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱產業(yè)，面對國家能源結構調整、嚴峻的環(huán)保形勢要求，發(fā)展新能源已經(jīng)成為大勢所趨。道路貨運業(yè)作為交通節(jié)能減排的主戰(zhàn)場之一，在車輛燃料上采用新能源的舉措，已讓節(jié)能減排初具成效，獲得了市場的認可，而在貨運業(yè)領域，陜汽的重卡也獲得了市場與廣大用戶的認可。

陜汽重卡的“內功心法”—主被動安全系統(tǒng)

陜汽重卡的“內功心法”—主被動安全系統(tǒng) 　　德龍L3000 可實現(xiàn)EBS/ESC/AEBS(EPB)等主被動安全系統(tǒng)，還配置有駕駛行為、360°環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)以及車輛防盜系統(tǒng)等智能系統(tǒng)。首先德龍L3OOO牽引車的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESC，可監(jiān)視車輛的橫向穩(wěn)定性，并調節(jié)制動壓力和發(fā)動機扭矩，以使車輛保持在穩(wěn)定行駛狀態(tài)，配備自適應巡航控制系統(tǒng)ACC，采用雷達探測前方車輛與本車的相對距離和相對速度，主動控制本車行駛速度，以達到自動跟車巡航的目的。除此之外，自動緊急制動系統(tǒng)AEB，在傳感器檢測到有碰撞風險時，提前進行預警，并輔助駕駛員制動，如果駕駛員沒有采取措施，則還可以自動進行緊急制動。 　特別是車道偏離預警系統(tǒng)LDW，能在偏離車道時立即發(fā)出警報，以提醒駕駛員目前車輛偏離的狀況，為駕駛員提供更多的反應時間;配備胎溫胎壓實時監(jiān)測，當車輛在胎溫過高、胎壓過低、快速漏氣等情況時，儀表將主動報警提醒，避免發(fā)生意外事故，配備車輛視頻監(jiān)控功能，用戶可以在遠端，隨時隨地查看車輛行駛中前后左右的情況;配備預警功能，包括人臉識別、疲勞駕駛提醒、提醒等功能，為安全行車保駕護航。 　安全性是一輛車基本的保障，陜汽重卡一直以來致力于打造的安全系統(tǒng)，雖然意外無法預期，但一款高安全性的重卡可以盡力避免意外帶來的傷害，它將全力守護卡車司機在風雨中安全前行。