H型鋼冷彎機(jī)簡介

　　H型鋼冷彎機(jī)主要以液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、以及數(shù)控元部件等組成。為了防止沖擊電流過大，關(guān)于大電機(jī)有必要思考削減發(fā)動(dòng)電流的發(fā)動(dòng)方法:有串電抗發(fā)動(dòng)、變頻發(fā)動(dòng)、液力偶合器發(fā)動(dòng)等多種方法。通過兩臺(tái)主電機(jī)的動(dòng)力帶動(dòng)型鋼前進(jìn)，通過液壓系統(tǒng)的頂輥力， 對(duì)型鋼進(jìn)行冷彎加工。數(shù)控冷彎機(jī)是對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行操作上的升級(jí)，數(shù)控冷彎機(jī)可以定弧長、定半徑等精準(zhǔn)的尺寸加工操作，是為了方便現(xiàn)場工人的操作而 產(chǎn)生的。在隧道支護(hù)工程中，鋼拱架的生產(chǎn)，設(shè)備不僅可以彎曲工字鋼，在更 換合適的模具后，可加工H型鋼、槽鋼、軌道鋼、礦工鋼、U型鋼、T型鋼等其他型鋼。

工字鋼冷彎機(jī)油缸不工作故障檢查與處理

工字鋼冷彎機(jī)就是靠中間額油缸來工作的，這根油缸起到很重要的作用，眾多部件當(dāng)中，為重要的就是油缸的工作情況，油缸用起來卡頓就會(huì)導(dǎo)致成型的工字鋼不規(guī)則，甚至工字鋼會(huì)報(bào)廢。

油缸不工作，直接導(dǎo)致工字鋼冷彎機(jī)不能工作，很是傷腦筋，很多人遇到這樣的問題為了節(jié)約時(shí)間就直接更換油缸，其實(shí)這樣是很大的浪費(fèi)，現(xiàn)在就交給大家一個(gè)快捷的方式，判斷怎樣來處理相關(guān)問題，降低成本。同時(shí)還要正確的操作工字鋼冷彎機(jī)。

1、工字鋼冷彎機(jī)油缸工作無力或無動(dòng)作的故障排除，首先檢查閥芯卡住或閥孔堵塞，或者是活塞桿與缸筒卡住，這些故障一般是液壓油過臟導(dǎo)致的，清洗油缸后還需要過濾液壓油，這樣才能解決問題。

2、還有一點(diǎn)就是檢查活塞桿中線與缸筒的中線是否在一條線上，如果不在一條線上，說明油缸變形，這種情況下，也會(huì)導(dǎo)致無力或不工作，那么嚴(yán)重的就需要換新的。

3、第三種故障就是油缸動(dòng)作不到位，推力不足，停位不準(zhǔn)等現(xiàn)象，這種情況有幾個(gè)原因，一是油缸內(nèi)部漏油，二是回路漏油，三是溢流閥旁通回路，這是，有些問題是可以修復(fù)，有些就不能修復(fù)，這樣的問題一般要找專業(yè)的人士修理，不過就算是請(qǐng)人維修，也要比換新的更劃算。然而，現(xiàn)實(shí)生活中，部分冷彎機(jī)廠家家卻把節(jié)流認(rèn)為是簡單降低福利、降低原材料質(zhì)量、降低培訓(xùn)等方面的“粗暴”做法。

數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)每日保養(yǎng)

彎拱機(jī)|大政 數(shù)控工字鋼冷彎機(jī)每日保養(yǎng)：

a、運(yùn)行導(dǎo)軌必須保持干凈，每日注黃油一次。

b、滾珠絲杠必須保持干凈，每日注黃油一次。

c、靠模座前后活動(dòng)部分，每日擦拭上油一次。

d、夾模座上下活動(dòng)部分，每日擦拭上油一次。

e、運(yùn)行部分的機(jī)械部件，需保持干凈、整潔，清楚一切可能影響正常運(yùn)行的雜物

冷彎機(jī)廠家傳統(tǒng)媒體漸有頽勢(shì)

  冷彎機(jī)廠家之互聯(lián)網(wǎng)改變了人們的溝通方式和生活方式，也使得冷彎機(jī)廠家傳統(tǒng)行銷的弊端逐漸凸顯，現(xiàn)今，年輕人熱衷網(wǎng)絡(luò)新媒體，今后新媒體的蕃昌必然壯大。

   冷彎機(jī)廠家傳統(tǒng)媒體漸有頽勢(shì)，二者的強(qiáng)烈反差使得廠家的行銷思維發(fā)生了很大變化，傳統(tǒng)冷彎機(jī)廠家憑借新媒體之力，實(shí)現(xiàn)行銷變革已是大勢(shì)所趨。

   冷彎機(jī)廠家新媒體是相對(duì)于傳統(tǒng)媒體而言，是利用數(shù)字技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和移動(dòng)技術(shù)，冷彎機(jī)廠家再通過互聯(lián)網(wǎng)、有線網(wǎng)絡(luò)等渠道以及電腦等終端，向用戶提供信息的傳播形態(tài)和媒體形態(tài)。