齒輪油的濃度不宜太濃，濃度盡量的降低一點(diǎn)，好與機(jī)油混合一下再進(jìn)行添加。二級(jí)震動(dòng)只適合使用10秒左右，一般硬土在這個(gè)震動(dòng)力下都可以打得進(jìn)去，不可硬打，這樣子容易造成箱體的高溫，造成軸承的損壞，更嚴(yán)重的是打壞偏心齒輪組。檢查公路打樁機(jī)進(jìn)氣加熱器；檢查錘頭或者鉆頭，及時(shí)更換；檢查前窗清洗液液面，清洗駕駛室內(nèi)地板，更換主油路過(guò)濾器濾芯(選配件)；傳動(dòng)軸(高速運(yùn)轉(zhuǎn))、三角帶也需每天檢查，同時(shí)檢查進(jìn)氣管的卡篐是否有松動(dòng) 。

　　一些質(zhì)量差的公路打樁機(jī)常見問(wèn)題有很多，打樁過(guò)程中噪音大，打樁速度慢，效率低，打樁過(guò)程中灰塵大等問(wèn)題，還個(gè)問(wèn)題就是機(jī)器容易出問(wèn)題。我們?nèi)ベI公路打樁機(jī)的時(shí)候要如何去挑選呢？首先我們要看打樁機(jī)的性能參數(shù)，看機(jī)器的打樁深度，鉆孔直徑，整車的外形尺寸，重量以及打樁機(jī)行走速度和打樁時(shí)功率是否強(qiáng)勁這些。完成了真正的便利式操作和一體式的創(chuàng)新理念。這些研發(fā)思緒是從何而來(lái)，下面與您淺析。

查液壓油黏度是否超過(guò)限定值，液壓油黏度過(guò)高或溫度過(guò)低將導(dǎo)致吸空，噪聲異常，工作前系統(tǒng)應(yīng)預(yù)熱，或在特定的工作環(huán)境下，選用合適黏度的液壓油。會(huì)導(dǎo)致打樁機(jī)的潤(rùn)滑性能的急劇性下降，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的部件的運(yùn)行阻力成倍的增加，損耗更為龐大并且耗電量速度變大；此外由于機(jī)油散熱器溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的冷卻效果幾乎喪失，加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫。

基礎(chǔ)打樁機(jī)齒輪泵動(dòng)力不足無(wú)法工作，這很可能是進(jìn)、出油口處反裝，所以，進(jìn)油口小，出油口就大了。在齒輪泵壓縮液壓油之后，就沒(méi)有壓力支撐了。二是齒輪泵內(nèi)油封出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象，如果長(zhǎng)期使用的話，會(huì)造成油封老化、內(nèi)漏，與此同時(shí)，也會(huì)造成壓力不足。不能認(rèn)為"油已變質(zhì)"而輕易更換;加有添加劑的潤(rùn)滑油往往會(huì)使軸承表面在使用過(guò)程中變黑，這也屬正?，F(xiàn)象。因此，我們?cè)诖_定潤(rùn)滑油是否已變質(zhì)時(shí)，不能單憑視覺作判斷，要進(jìn)行綜合分析。