使用過程中遇到的一些問題，有相當(dāng)豐富的解決方法和經(jīng)驗(yàn)。壓球模具是壓球機(jī)的重要部件，其材料的耐磨性能直接影響型煤壓球機(jī)的耐磨性能，而模具的加工精度和球窩的光滑度直接影響壓球機(jī)的成球速度和脫模是否順利。壓球制造商在加工壓球輥輥皮時，須注意壓球輥輥窩的光潔度，出廠時須對壓球輥輥皮進(jìn)行刷油保護(hù)，以確保壓球輥輥窩生產(chǎn)脫模順利。

只有各方面都做好了，才能在制作過程中更流暢，更省心。保護(hù)環(huán)境和節(jié)約能源政策對型煤壓球機(jī)制造商的影響是雙重的，有利也有弊。要抓住優(yōu)勢，盡快轉(zhuǎn)變思維，差異化發(fā)展。保護(hù)環(huán)境節(jié)約能源政策提高了粉末資源的利用率，在保護(hù)環(huán)境節(jié)約能源政策的鼓勵下，將以前廢棄堆放的粉末資源重新利用，體現(xiàn)其價值，節(jié)約我國的礦產(chǎn)資源。粉末資源須加工成塊狀，以方便運(yùn)輸，減少污染，更好地再利用。

型煤壓球機(jī)的傳動裝置是滾動運(yùn)行和壓制的關(guān)鍵。分為兩種，一種是單軸減速器，一種是渦輪減速器。壓球機(jī)設(shè)備的減速器是一種動力傳動機(jī)構(gòu)，它利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減慢到所有必要的轉(zhuǎn)數(shù)，從而獲得較大的扭矩。一般用于轉(zhuǎn)速低、扭轉(zhuǎn)大的傳動設(shè)備，通過減速機(jī)輸入軸和輸出軸上的少齒齒輪可以帶動電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他驅(qū)動動力減速。普通減速器也可以用同樣的原理運(yùn)行齒輪，達(dá)到理想的減速的效果。大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動比。

蝸輪減速器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大、在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械，是更常用的減速器之一。其中，空心軸蝸輪減速器不僅具有上述特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，應(yīng)用廣泛。型煤壓球機(jī)電機(jī)驅(qū)動減速機(jī)，減速機(jī)低速輸出軸為單軸，通過聯(lián)軸器驅(qū)動壓球輥軸上的一對大齒輪相對運(yùn)動，即以懸掛齒輪的形式。    

這種傳動方式是目前壓球機(jī)生產(chǎn)企業(yè)普遍采用的傳動方式。好的動力系統(tǒng)是生產(chǎn)工作的保證，而減速器則是降低運(yùn)行速度的工具，正如汽車的制動裝置所配備的那樣。型煤壓球機(jī)廠家這樣做的效果就是降低轉(zhuǎn)速，增加扭矩。