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型材加工一體機(jī)銷售咨詢客服“本信息長期有效”

發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 11:42  

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凱艾帝電氣總部位于美麗的天堂-----蘇州,生產(chǎn)制造位于中國電氣工程島-----揚(yáng)中,凱艾帝是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)為一體的綜合、科技型企業(yè)。根據(jù)不同的使用環(huán)境,耐火母線槽采用的防火材料也是不同的,對于這點(diǎn)我們是有著好很高的要求的,一點(diǎn)都馬虎不得。主要服務(wù)于電力設(shè)備制造業(yè)的智能制造、大數(shù)據(jù)分析。為廣大客戶解決生產(chǎn)過程中的效率、質(zhì)量、成本、大數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)解決方案




防水母線槽的技術(shù)特征:

1.一種防水母線槽,包括導(dǎo)電排(1),所述導(dǎo)電排(1)外設(shè)置殼體(2)支撐,其特征在于:所述導(dǎo)電排(1)與所述殼體(2)的穿插連接處還設(shè)置有防水膠套(3),所述防水膠套(3)套設(shè)在所述導(dǎo)電排(1)外表面上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水母線槽,其特征在于:所述防水膠套(3)在所述殼體(2)內(nèi)外兩側(cè)的與所述導(dǎo)電排(1)的穿插連接處均設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水母線槽,其特征在于:所述防水膠套(3)的內(nèi)孔(31)為喇叭形,開口朝向所述殼體(2)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水母線槽,其特征在于:所述防水膠套(3)為聚氨酯改性后的環(huán)氧樹脂膠套。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防水母線槽,其特征在于:所述導(dǎo)電排(1)外表面還敷設(shè)有絕緣層(4),所述絕緣層(4)的材料為聚酰亞i胺薄膜、復(fù)合膜、硅膠布、氧化鋁基片、鐵氟龍管、聚酰亞i胺套管、耐高溫塑料其中之一。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防水母線槽,其特征在于:所述絕緣層(4)在所述導(dǎo)電排(1)上的長度伸出至所述防水膠套(3)外。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防水母線槽,其特征在于:所述絕緣層(4)采用模塊化拼接而成,緊密接觸所述導(dǎo)電排(1)外表面,拼接縫以膠體密封。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的防水母線槽,其特征在于:模塊拼接接口處1/2壁厚面為鋸齒形咬合。




凱艾帝電氣總部位于美麗的天堂-----蘇州,生產(chǎn)制造位于中國電氣工程島-----揚(yáng)中,凱艾帝是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售和服務(wù)為一體的綜合、科技型企業(yè)。主要服務(wù)于電力設(shè)備制造業(yè)的智能制造、大數(shù)據(jù)分析。另外,價(jià)格低廉的插接箱取代了昂貴的低壓配電柜及動(dòng)力箱,可以降低投資。為廣大客戶解決生產(chǎn)過程中的效率、質(zhì)量、成本、大數(shù)據(jù)提供系統(tǒng)解決方案。



防火母線的燃燒實(shí)驗(yàn)

阻燃是指在規(guī)定的試驗(yàn)條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗(yàn)火焰后,火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi),殘焰或殘灼在限定時(shí)間內(nèi)能自行熄滅的特性。

阻燃母線槽在燃燒試驗(yàn)時(shí),不必通電,試驗(yàn)的目標(biāo)是驗(yàn)證母線槽所用的絕緣材料!包括外殼防腐材料在內(nèi)';是否阻燃,允許母線槽的絕緣材料和外殼防護(hù)材料,在試驗(yàn)時(shí)隨著試驗(yàn)火焰而燃燒,但試驗(yàn)火焰撤走后,必須在短時(shí)間!

阻燃母線槽試驗(yàn)的供火時(shí)間為40分鐘,若試件不燃燒或試驗(yàn)結(jié)束后試件三面炭化部分的平均高度不超過2.5米為合格。阻燃母線槽燃燒試驗(yàn)中及燃

燒試驗(yàn)結(jié)束后,都不進(jìn)行電氣性能檢查,即使燃燒試驗(yàn)后,電氣性能完全遭到破壞,如母線間發(fā)生短路,也不影響阻燃試驗(yàn)的結(jié)論。








長距離電解鋁天車滑線的開發(fā)應(yīng)用

   該項(xiàng)目針對電解車間原多功能天車滑觸線故障率高、維修難的問題研究開發(fā)了新型天車滑線,改造后技術(shù)達(dá)到國i際先i進(jìn)水平,其主要技術(shù)特點(diǎn)和創(chuàng)新點(diǎn)如下:

 (1)開發(fā)了以天車軌道為基準(zhǔn)精i確定位技術(shù),實(shí)現(xiàn)了滑觸線精i確定i位;

 (2)研發(fā)了膨脹單元與廠房伸縮縫同步技術(shù),消除了廠房伸縮對天車滑線的影響;

 (3)研制了一種可調(diào)式天車滑線固定支撐裝置和一種新型的電解天車滑觸線膨脹單元固定支撐裝置,解決了滑觸線安裝定位的技術(shù)難題。

 (4)采用了大范圍滑觸線膨脹單元自由伸縮裝置,活動(dòng)間隙達(dá)到200mm,并能可靠的保證天車集電器的良好接觸、安全滑行。