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發(fā)布時(shí)間:2021-10-20 03:52  
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“大部分物流的貨運(yùn)車輛受進(jìn)城限制,不僅沒有物流車輛通道,還很難找到物流車輛停車位。”北京一家配送物流企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴記者,物流配送車輛進(jìn)城停不了,只好客貨混裝,將中巴車貼上深色的玻璃膜,偷偷進(jìn)城,好像城里的“地下黨”。
“運(yùn)營費(fèi)用高、競(jìng)爭(zhēng)力不好、效率低、物流資源沒有得到很好配置,鐵路、公路、航空、水路等都自成一體,各自分割,全國沒有形成一盤棋等,這些因素都是制約我國物流業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。

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卸搬運(yùn)? 流通加工? 運(yùn)輸設(shè)備20 虛擬物流21 重要性22 名詞解釋23 發(fā)展前景? GDP產(chǎn)值? 背景發(fā)展? 行業(yè)預(yù)測(cè)? 發(fā)展現(xiàn)狀24 物流流程25 選擇方法26 正確包裝方法
2013年,社會(huì)物流總費(fèi)用10.2萬億元,同比增長(zhǎng)9.3%,增幅較上年同期回落2.1個(gè)百分點(diǎn)。2013年,社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為18.0%,與上年基本持平。反映出中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行的物流成本仍然較高。