塔吊打好基座后，用吊車安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)到一定高度，接著安裝提升節(jié)，就是套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上面和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)很像的那個，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是標(biāo)準(zhǔn)件，提升節(jié)是兩個直角鋼架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在一起組成的。塔吊本身有自己的一個升套架，把物件加高或搬移的過程中，透過人員操作將升套架上移，建筑與升套架之間便會留出空位，在將物件放置在這個空間，完成建筑加高的動作。

由于某些工程需要趕工期，在夜間光線陰暗時也進(jìn)行塔吊作業(yè)，這同樣非常危險，應(yīng)該禁止。散裝物由于在吊裝作業(yè)時常常因為震蕩而“溢出”，如果裝載太滿或捆扎不牢，事故發(fā)生概率將急劇上升。吊物邊緣的防護(hù)措施十分重要，這也是塔吊資格證考試的重要內(nèi)容，如果缺乏防護(hù)措施，吊物一旦在高空滑落，常常對地面人員、設(shè)備造成重大威脅。

由于城市建筑物越來越密集，傳統(tǒng)的平臂式塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)吊裝活動很大程度上受到周圍建筑物的干涉限制。因此，為更好的保證安全生產(chǎn)和取得好的效益，超高層建筑塔樓施工中大多采用動臂式塔吊。超高層建筑一般是鋼筋混凝土混合結(jié)構(gòu)，起重量越大鋼結(jié)構(gòu)分段越大，成本相應(yīng)也越高。因此，塔吊起重量合理的范圍是滿足大型鋼構(gòu)件（如外框鋼骨柱）兩至三層一吊的吊運(yùn)能力，并根據(jù)其起吊位置、安裝部位及與塔中心的距離，確定該塔吊是否具備相應(yīng)起重能力。同時，出于施工安全考慮，確定塔吊方案時應(yīng)留有余地，當(dāng)塔吊不滿足吊重要求時，必須調(diào)整塔型使其滿足。