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在物聯(lián)網(wǎng)中，物聯(lián)網(wǎng)終端是連接感知網(wǎng)絡(luò)層和傳輸網(wǎng)絡(luò)層，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)備。系統(tǒng)承擔(dān)了數(shù)據(jù)采集、初始處理、加密、傳輸?shù)榷囗?xiàng)功能。

智能終端的原理與功能

原則：物聯(lián)網(wǎng)終端基本由外圍感知接口(傳感)、中央處理接口和外部通信接口三個(gè)部分組成，通過外部感知接口與 RFID讀卡器、紅外線感應(yīng)器、以太網(wǎng)接口、 WIFI等傳感設(shè)備按照網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，通過外部通訊接口如： GPRS模塊、以太網(wǎng)接口、 WIFI等方式發(fā)送到中心處理平臺(tái)。

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功能：物聯(lián)網(wǎng)終端是傳感網(wǎng)絡(luò)層和傳輸網(wǎng)絡(luò)層的中間設(shè)備，是物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵設(shè)備，通過它的轉(zhuǎn)換和采集，將各種外部感知數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和處理，并通過各種網(wǎng)絡(luò)接口把數(shù)據(jù)傳輸?shù)交ヂ?lián)網(wǎng)上。若沒有他的存在，感測(cè)數(shù)據(jù)就不能發(fā)送到的位置，物品的網(wǎng)絡(luò)也就不存在了。

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智能型公交應(yīng)用中，每輛公交車都安裝了 GPS定位系統(tǒng)和3 G/4 G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊，車輛行駛過程中，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)將實(shí)時(shí)采集公交車當(dāng)前到達(dá)位置信息，并通過車載3 G/4 G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊發(fā)送給車輛附近的移動(dòng)通信基i站，GPS導(dǎo)航系統(tǒng)將公交車當(dāng)前到達(dá)的位置信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，并通過3 G/4 G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊將公交車位置數(shù)據(jù)發(fā)送給智能手機(jī)用戶，然后通過該軟件將公交車位置信息發(fā)送給智能手機(jī)用戶。實(shí)現(xiàn)了“物與物的連結(jié)”，即將公交車和手機(jī)這兩個(gè)物體連接在一起，使手機(jī)能夠?qū)崟r(shí)獲取公交車的位置信息，進(jìn)一步講，實(shí)際上也實(shí)現(xiàn)了“物與人的連接”，使手機(jī)用戶可以實(shí)時(shí)獲取公交車位置信息。

該應(yīng)用中，安裝在大客車上的 GPS定位設(shè)備屬于物聯(lián)網(wǎng)的感知層；在公車上安裝的3 G/4 G網(wǎng)絡(luò)傳輸模塊和電信運(yùn)營商的3 G/4 G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，屬于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)層；智能公交指揮調(diào)度中心的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)屬于物聯(lián)網(wǎng)的感知層；智能手機(jī)上安裝的3 G/4 G移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)；

關(guān)鍵的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)是一種物與物相連的網(wǎng)絡(luò)，通過對(duì)物體添加 QR碼、 RFID標(biāo)簽、傳感器等，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物體身份的標(biāo)識(shí)和各種信息的采集，再結(jié)合各種類型的網(wǎng)絡(luò)連接，實(shí)現(xiàn)人、物、物、物的信息交換。所以，物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)包括識(shí)別和感知技術(shù)(QR、 RFID、傳感器等)、網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘與融合技術(shù)等。

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目前物聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)被炒得過熱。大概十年前開始學(xué)習(xí)嵌入式，那時(shí)還沒有物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件這么高的字眼。相信當(dāng)時(shí)許多前輩都跟我一樣，學(xué)的是單片機(jī)編程，大家用“單片機(jī)”概括了這個(gè)行業(yè)。大約在2012年左右，大量的熱錢從房市涌入資本市場(chǎng)。正在這時(shí)，一大批高大上的詞匯來襲。服務(wù)端技術(shù)叫“云”，單片機(jī)叫“智能硬件”，網(wǎng)絡(luò)單片機(jī)的應(yīng)用叫“物聯(lián)網(wǎng)”，車載單片機(jī)的應(yīng)用叫“車聯(lián)網(wǎng)”…哈哈哈。這一現(xiàn)象就是業(yè)務(wù)進(jìn)步的需要，我們技術(shù)的人只能跟著改了改了面，誰是發(fā)工資的老板呢，呵呵。

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物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際上是因特網(wǎng)的一種延伸，因特網(wǎng)的終端是電腦(PC、服務(wù)器)，我們運(yùn)行的一切程序，無非就是電腦及網(wǎng)絡(luò)上的數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)傳輸，除了電腦外，不涉及其它終端(硬件)。

物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)還是因特網(wǎng)，只不過終端不再是計(jì)算機(jī)(PC、服務(wù)器)，而是嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和與之配套的傳感器。它是計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果，計(jì)算機(jī)為人類服務(wù)的形式多種多樣，如穿戴設(shè)備、環(huán)境監(jiān)控設(shè)備、虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備等。一旦有硬件或產(chǎn)品連上互聯(lián)網(wǎng)，發(fā)生了數(shù)據(jù)交互，稱為物聯(lián)網(wǎng)。