柴油機(jī)油壓力低的主要原因

主軸承與連桿軸承的配合間隙增大。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機(jī)油壓力便下降。此配合間隙每增加0.01mm，壓力就下降0.01MPa。此時(shí)，可修磨曲軸，選配新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)其配合間隙。

南油石化主要生產(chǎn)的“南油”及“南油牌”系列車(chē)用潤(rùn)滑油、電力工業(yè)潤(rùn)滑油、工業(yè)潤(rùn)滑油等，各種產(chǎn)品種類(lèi)多達(dá)200多種，南油石化的產(chǎn)品廣泛用于汽車(chē)、電力、機(jī)械等領(lǐng)域，客戶遍布全國(guó)各地。

柴油機(jī)油的腐蝕檢測(cè)

水分

按GB/T 260方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：將一定量試樣與100mL無(wú)水溶劑混合后進(jìn)行蒸餾不超過(guò)1小時(shí)，按接收中收集的水體積計(jì)算出試樣水分。

機(jī)械雜質(zhì)

按GB/T 511方法進(jìn)行測(cè)定。

方法概要：將一定量的試樣溶于適量的溫?zé)岬娜苡椭校?/span>用已恒重的濾器過(guò)濾，通過(guò)稱重被留在濾器上的雜質(zhì)，求得試樣的機(jī)械雜質(zhì)含量。

柴油機(jī)油變黑的主要原因

1、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷大功率使得機(jī)油缺氧變黑

2、在給汽車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)不清洗，或者沒(méi)有更換機(jī)油濾芯使得機(jī)油變黑

溫馨提示：車(chē)輛的機(jī)油好壞不是用變黑快慢來(lái)判斷，而是用內(nèi)燃機(jī)油的換油指標(biāo)。其中粘度增長(zhǎng)、酸值、堿值、磨損等，從未用顏色變黑為重要，例外潤(rùn)滑油變質(zhì)程度與汽車(chē)性能、修理技術(shù)、駕駛水平、道路和氣候條件、潤(rùn)滑油質(zhì)量也是影響的重要因素。

南油石化是一家集潤(rùn)滑油研發(fā)、生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等于一體的綜合型化工企業(yè)，擁有先進(jìn)的潤(rùn)滑油全自動(dòng)調(diào)合和包裝生產(chǎn)線以及高純度切割分餾裝置，年生產(chǎn)能力達(dá)10萬(wàn)噸。