如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內齒輪泵間隙是否過大。 對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內的油液不得低于油標下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。

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就工程機械行業(yè)整個液壓系統(tǒng)而言較為薄弱也是容易損壞的環(huán)節(jié)就是液壓泵，根據(jù)相關工程機械文獻的統(tǒng)計，液壓系統(tǒng)的損壞不低于70%的故障原因來源于液壓泵。液壓泵也是系統(tǒng)核心的元件之一，其內部結構復雜，零部件，造就了液壓泵過于昂貴，頻繁損壞不僅延誤工期，也加大維修費用支出。

液壓泵維修哪家好，挖掘機維修中心，機械維修哪家，昆明陽豪工程機械維修有限公司，我們有的維修團隊，維修機型齊全，快速排除發(fā)動機故障，同時回收二手叉車，二手發(fā)電機組，二手發(fā)動機，歡迎來電咨詢！

    柱塞泵有些情況下會因堵塞，油液變質，軸承游隙增大等原因而影響工作，但是可以及時調整并修復的，盡量不在液壓泵有故障情況下強行工作。柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質量，傳動箱齒輪油的更換，呼吸器的暢通，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵摩擦副造成磨損等，是延長柱塞泵壽命的有效途徑。

   判斷co閥是否有故障的方法:

液壓系統(tǒng)油溫為45~55℃,壓力表(6MPa)已接好,發(fā)動機處于高速空轉狀態(tài).操縱挖掘機的操縱桿,使動臂(下降除外)、斗桿或鏟斗三者中任一部件處于卸載狀態(tài),此時測量CO閥的輸出油壓應小于0.54MPa.如果CO閥的限定壓力偏高,致使液壓系統(tǒng)主安全閥出現(xiàn)溢流時液壓泵的排量并未減少,此狀況下應對NC閥做以下調整.可松開NC閥上的鎖緊螺母,調節(jié)其上的調節(jié)螺釘(順時針轉動為壓力提高,逆時針轉動為壓力降低).