噴涂流水線輸送系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

各部件必須保持清潔，定期打掃、擦拭。

鏈條應(yīng)處于潤(rùn)滑狀態(tài)，液體油（潤(rùn)滑鏈條、軸承與其他部位鏈接部位）至少每周檢查一次并進(jìn)行加油。固體黃油（潤(rùn)滑鏈條與軌道接觸部位）根據(jù)實(shí)際情況加油，定期檢查開口處并適量涂抹黃油。兩種油品必須是耐高溫鏈條專油，以防止溶液滴到工件上。啟動(dòng)鏈、滾子鏈和張緊裝置的活動(dòng)軌應(yīng)保持潤(rùn)滑狀態(tài)（八小時(shí)工作制一般每周刷油一次）減速器使用前必須加入適量N150極壓工業(yè)齒輪油，使用50-100小時(shí)后必須更換機(jī)油，以后每半年更換一次，每周必須檢查一次油標(biāo)處的油位是否正常。

定期檢查輸送鏈上的走輪和導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)和磨損情況，檢查彎軌內(nèi)測(cè)磨損情況，檢查開口銷有無(wú)脫落，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。

必須保持軌道內(nèi)的清潔，經(jīng)常清除軌道內(nèi)的雜物，檢查彎軌內(nèi)測(cè)磨損情況，若磨損嚴(yán)重，應(yīng)及時(shí)更換。

定期檢查張緊裝置的拉力是否恰當(dāng)，活動(dòng)軌是否靈活，以保持鏈條順暢平穩(wěn)運(yùn)行。

1、每次停機(jī)前必須先將調(diào)速旋鈕轉(zhuǎn)至零位，開機(jī)之前必須從零緩慢調(diào)至工作速度。

2、減速器中必須加齒輪油，嚴(yán)禁加機(jī)油、

3、鏈條要定時(shí)加油（耐高溫鏈條油），并要定期清理。

噴涂加工中的基材的潤(rùn)濕性也是影響漆膜附著力的因素之一。當(dāng)基底表面被涂漆時(shí)，漆膜的剝離速率隨著基底表面潤(rùn)濕性的增加而降低。因此，在涂料中加入潤(rùn)濕劑也是一種提高漆膜附著力的方法。

除了以上因素，其實(shí)基材表面的極性和基材與油漆的層間附著力是影響漆膜附著力的關(guān)鍵因素。極性差，表面能低，結(jié)晶度高，表面光滑導(dǎo)致附著力差。因此，在傳統(tǒng)方法中，采用火焰處理和研磨處理來(lái)增加噴涂加工中基底表面的極性和油漆的吸收程度。

知道了影響油漆附著力的因素后，如何提高油漆附著力？以底漆涂裝的方式噴涂在基材表面，提高了基材表面的極性。同時(shí)，通過(guò)與涂料的結(jié)合，形成橋梁效應(yīng)，使基材與涂料牢固結(jié)合，從而解決噴涂加工中因附著力差而導(dǎo)致的掉漆問(wèn)題。

影響噴涂加工質(zhì)量的因素有哪些

對(duì)于從事噴涂加工的廠家來(lái)說(shuō)，除了改進(jìn)工藝外，還需要改進(jìn)噴涂加工設(shè)備，以便在操作完成的前提下獲得更好的噴涂加工質(zhì)量。在日常噴涂加工過(guò)程中，許多問(wèn)題是由于設(shè)備或工藝使用不當(dāng)造成的。因此，噴涂加工廠設(shè)備的改進(jìn)可以更好地獲得噴涂質(zhì)量。下面小編會(huì)告訴你噴涂設(shè)備不完善影響噴涂加工質(zhì)量的一些狀況：

噴涂產(chǎn)品不合格的原因

從設(shè)備角度看，有可能是設(shè)計(jì)沒(méi)有考慮懸掛方式、懸掛間距、水平轉(zhuǎn)彎能力的特殊要求；從工藝上看，有可能在噴涂加工過(guò)程中沒(méi)有考慮廢品率、產(chǎn)能等因素。