長大笨重貨物

什么是長大笨重貨物

長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質或托運人要求不能分割、拆散的組合件和捆扎件，下同)長度超過6米、或高度超過2.7米、或寬度超過2.5米、或重量超過4噸的貨物。長大笨重貨物按其重量與長度分為三級：

　　1、貨物長度6至10米或重量在4噸以上至8噸的為一級長大笨重貨物；

　　2、貨物長度10米以上至14米或重量在8噸以上至20噸的為二級長大笨重貨物；

　　3、貨物長度14米以上或重量在20噸以上的為三級長大笨重貨物。

水路運價的功能之四之五

4)有利于促進各種運輸方式間的合理分工

　　目前，我國運輸能力相對短缺，運輸“瓶頸”問題未得到有效解決，因此，運輸任務在各種運輸方式間的合理分配具有非常重要的意義。正確制定各種運輸方式間的運價比例關系，有利于運量在各種運輸方式間的合理分配，從而充分利用現有運輸能力，廣西專線出口，使運能發(fā)揮Z大的效用。

　　5)有利于提高運輸工具的使用效率

　　水路運價是從經濟上影響托運人合理使用運輸工具并提高其使用效率的手段。合理的水路運價有利于充分利用現有的運輸能力，以完成盡可能多的運輸任務。

造成港口漏裝或錯裝的原因之

(三)裝卸船途中掉件或落水

　　將貨物按一定數量和形狀裝置在裝卸屬具內，稱為碼鉤，專線出口費用，亦稱碼關。根據貨物品種、包裝式樣、吊機負荷量、裝卸工藝不同，專線出口要多久，有不同的碼鉤要求，但總的要求是保證貨物安全和質量，利于點清貨物數字，盡量充分利用吊機負荷量。如果鉤碼不穩(wěn)固，亂堆亂放，超過裝卸屬具的載容能量，該捆扎的不捆扎，或吊機操作粗野，那么在起吊、搬運過程中，就有可能掉件或落水。如不及時采取措施補救，或者理貨員沒有及時發(fā)現，就會導致船舶承運貨物的短裝和短卸。

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