義烏物流！義烏物流公司！義烏十強(qiáng)物流。義烏市宗信貨物運(yùn)輸有限公司集上海、寧波等港口、海運(yùn)、空運(yùn)貨物進(jìn)倉(cāng)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝箱、港口海關(guān)提貨為一體的全流程服務(wù)增設(shè)港口綠色通道，并提供全國(guó)港口返程貨物配載服務(wù)以及同城配送。

裝箱單（PACKING LIST）

與外貿(mào)票對(duì)應(yīng)，性質(zhì)一樣，主要用于說明貨物的包裝情況，如品名、數(shù)量、包裝方式、毛重、體積。視產(chǎn)品類別的需要還可以加上其他詳細(xì)說明，如凈重等。樣式與票相仿，只是不需要注明貨物價(jià)值。通常也需要若干正本和副本。

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提柜后，由于貨物無法備齊，貨主要求推遲一個(gè)航次

已經(jīng)提柜后而推遲出口時(shí)間，應(yīng)根據(jù)船公司的船期用箱時(shí)間表，合理安排用箱時(shí)間若超過船公司提供的免費(fèi)用箱期限，將依照有關(guān)規(guī)定征收集裝箱超期使用費(fèi)。

中企在全球港口布局

中遠(yuǎn)海運(yùn)拿下希臘比雷埃夫斯港控股權(quán)，并將其規(guī)劃為中國(guó)走向地中海的“門戶港”;中國(guó)海外集團(tuán)接手經(jīng)營(yíng)巴基斯坦瓜德爾港，通過中巴經(jīng)濟(jì)走廊直接與新疆相連，繞開鉗制中國(guó)經(jīng)濟(jì)和能源命脈的馬六甲海峽;中國(guó)電建投資興建并委托日照港等經(jīng)營(yíng)馬來西亞黃京港，建成后將成為東亞蕞大港;

物流是貿(mào)易的重要支撐，而倉(cāng)庫(kù)是其中至關(guān)重要的一環(huán)。義烏港直通倉(cāng)以“關(guān)務(wù)、港務(wù)、船務(wù)、倉(cāng)務(wù)”的直通為核心，建成后可具備訂艙、簽單、換單、箱管等海港功能業(yè)務(wù)，并可開展倉(cāng)儲(chǔ)集拼、智能理貨、短駁甩掛等物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”功能。同時(shí)，義烏港直通倉(cāng)還提供預(yù)支付、融資保險(xiǎn)等供應(yīng)鏈平臺(tái)金融業(yè)務(wù)，為進(jìn)一步優(yōu)化義烏國(guó)際物業(yè)結(jié)構(gòu)和功能布局，加快推動(dòng)義烏形成產(chǎn)業(yè)集聚、土地集約、功能集成的國(guó)內(nèi)物流發(fā)展新格局提供有力支持。2、排載后貨主更改柜型柜量更改船名、航次、提單i號(hào)、箱主、箱型、尺寸、用箱數(shù)量等，先到出口排載部門更改確認(rèn)后到箱管部辦理相應(yīng)更改手續(xù)。