索賠車(chē)輛貶值費(fèi)中存在的問(wèn)題

由于《道交法》未明確規(guī)定“車(chē)輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車(chē)輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問(wèn)題，一是賠償主體有待明確。雖然現(xiàn)在大部份車(chē)主為其車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)了保險(xiǎn)，但保險(xiǎn)的功能是以修復(fù)為原則，即修復(fù)到原來(lái)的使用性能，而不是實(shí)現(xiàn)保值增值。在目前的保險(xiǎn)市場(chǎng)中，也沒(méi)有車(chē)輛貶值費(fèi)這一險(xiǎn)種，車(chē)損險(xiǎn)也未覆蓋該項(xiàng)內(nèi)容。因此，車(chē)輛貶值費(fèi)應(yīng)由誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單，需進(jìn)一步明確。二是在費(fèi)用計(jì)算上有待進(jìn)一步明確。車(chē)輛貶值費(fèi)和維修費(fèi)、就醫(yī)費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用不同，車(chē)輛貶值費(fèi)有更大的彈性，在不同的汽車(chē)交易市場(chǎng)，車(chē)輛貶值費(fèi)的評(píng)估數(shù)據(jù)都會(huì)不同，是以受案法地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)還是以受損汽車(chē)所屬地的市場(chǎng)行情為評(píng)估依據(jù)往往存在很大差異。三是啟動(dòng)車(chē)輛貶值費(fèi)索賠的條件有待明確。是否所有車(chē)輛發(fā)生事故后，均能索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，經(jīng)過(guò)小小的刮擦，是否也可索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，當(dāng)然是否定的。

車(chē)輛受損只有達(dá)到一定程度方可索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，但到底到何程度方可索賠，目前沒(méi)有明確規(guī)定，導(dǎo)致法在操作中隨意性較大。四是在惡意和權(quán)利的正當(dāng)行使的界定上有待進(jìn)一步明確。當(dāng)車(chē)輛貶值費(fèi)一旦經(jīng)法律明確列入賠償范圍后，一部份車(chē)主為索賠車(chē)輛貶值費(fèi)，可能引發(fā)訴權(quán)的濫用。

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評(píng)定常見(jiàn)問(wèn)題

小車(chē)配件也很關(guān)鍵，小車(chē)的配件信息這些也對(duì)二手車(chē)的價(jià)格存有一定的危害，比如配件的供貨狀況和價(jià)格，車(chē)子的維修保養(yǎng)費(fèi)用等信息，都多多少少的危害著二手車(chē)的價(jià)格，特別是在是針對(duì)一些維修保養(yǎng)費(fèi)用高、配件難找、價(jià)格高的車(chē)，在二手車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)較為難市場(chǎng)銷(xiāo)售，價(jià)格也相對(duì)性較低。

 

而大家配件，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用也相對(duì)性較低而言，市場(chǎng)銷(xiāo)售是不是問(wèn)題的。這兒要留意的是，二手車(chē)在交易方式中，說(shuō)白了的頂配并不可以給二手車(chē)產(chǎn)生更高的股權(quán)溢價(jià)，新汽車(chē)頂配和標(biāo)配差十多萬(wàn)的狀況，在二手車(chē)相距并不多，價(jià)格會(huì)更趨向標(biāo)配的。 

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如何成為**二手車(chē)評(píng)估師

1、二手車(chē)市場(chǎng)行情把控能力：**的二手車(chē)評(píng)估師必定是在二手車(chē)市場(chǎng)中成長(zhǎng)起來(lái)的，理論學(xué)習(xí)加市場(chǎng)實(shí)踐看車(chē)才是學(xué)習(xí)基礎(chǔ)。市面上的很多二手車(chē)評(píng)估師培訓(xùn)學(xué)?；径紱](méi)有二手車(chē)市場(chǎng)實(shí)踐這一項(xiàng)，更別提了解二手車(chē)市場(chǎng)行情了。華瑞源職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校依托于山東華瑞源集團(tuán)，評(píng)估實(shí)踐課就是在華瑞源二手車(chē)市場(chǎng)中進(jìn)行，實(shí)行一口價(jià)銷(xiāo)售模式，價(jià)格公開(kāi)透明，這在其它二手車(chē)市場(chǎng)基本是沒(méi)有的。某些培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從沒(méi)有從事過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)，對(duì)學(xué)員說(shuō)要自己去二手車(chē)市場(chǎng)混合車(chē)販子聊，試問(wèn)這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)誰(shuí)會(huì)毫無(wú)保留的教給你，水淹車(chē)評(píng)估鑒定哪家好，所以自己在二手車(chē)市場(chǎng)混根本成不了**評(píng)估師的。

2、二手車(chē)談判收車(chē)能力：若做了二手車(chē)評(píng)估師卻不會(huì)收車(chē)，那和閑魚(yú)有什么區(qū)別，二手車(chē)評(píng)估師是二手車(chē)行業(yè)的核心職業(yè)，是綜合能力要求很高的符合型人才，不僅要會(huì)評(píng)估車(chē)況，會(huì)定價(jià)，還要會(huì)收車(chē)，水淹車(chē)評(píng)估鑒定報(bào)告，華瑞源職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校以企業(yè)用人的標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)二手車(chē)評(píng)估師人才，對(duì)學(xué)員要求非常高，呼市水淹車(chē)評(píng)估鑒定，不僅要會(huì)評(píng)估定價(jià)，還要熟悉二手車(chē)交易流程，選修課程如二手車(chē)銷(xiāo)售技巧課、評(píng)估談判課、過(guò)戶(hù)交易課等都是針對(duì)學(xué)員需求而開(kāi)設(shè)的特色課程，幫助學(xué)員成長(zhǎng)為**技能高超，精通交易流程的**二手車(chē)評(píng)估師。

3、正規(guī)職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校結(jié)業(yè)證書(shū)：二手車(chē)評(píng)估師準(zhǔn)入門(mén)檻雖說(shuō)并不是太高，但是汽車(chē)小白想直接進(jìn)入二手車(chē)行業(yè)做二手車(chē)評(píng)估師還是很難的。華瑞源職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校作為職業(yè)二手車(chē)評(píng)估師人才培養(yǎng)基地，已經(jīng)樹(shù)立了很好的社會(huì)口碑，受到學(xué)員的一致好評(píng)。有來(lái)自山東十七地市的學(xué)員，也來(lái)自外省學(xué)員不遠(yuǎn)千里前來(lái)學(xué)習(xí)，如來(lái)自廣西廣東福建、云南四川重慶、陜西甘肅山西的學(xué)員，也有來(lái)自黑龍江吉林遼寧、北京河北的學(xué)員，大家都是零基礎(chǔ)，未來(lái)想從事二手車(chē)評(píng)估師職業(yè)或自己做二手車(chē)的，學(xué)完頒發(fā)的山東華瑞源職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校結(jié)業(yè)證書(shū)，是學(xué)員入職面試找工作的培訓(xùn)證明。

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