車牌識別主要設(shè)備的安裝

1）首先要確定車牌識別一體機(jī)的安裝位置，這會直接影響車牌識別效果，需根據(jù)每個出入口的現(xiàn)場環(huán)境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺相機(jī)，如果車駛?cè)胲嚨罆r方向不固定，則角度太大時會影響識別，就要考慮安裝副相機(jī)，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別。

2）其次如果使用抓拍識別，則需確定相機(jī)和線圈的安裝位置：相機(jī)距線圈來車方向一側(cè)距離4-4.5m。線圈的位置應(yīng)保證車輛觸發(fā)車檢器時車頭方向盡量偏向相機(jī)一側(cè)，這樣可以使相機(jī)拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道（進(jìn)口和出口是同一車道），需要使用雙路車檢器。

如果使用視頻識別模式，則無需安裝地感線圈和車檢器。

3）然后確定道閘和防砸線圈的位置：道閘一般安裝在相機(jī)同側(cè)，位于相機(jī)后面（與相機(jī)立桿距離30cm安裝，保證道閘門可以方便的開啟）。防砸線圈的位置在道閘桿正下方居中，要保證車頭觸發(fā)線圈時和車尾離開線圈時，車身的任何部分都不在道閘桿下方。

4）相機(jī)和道閘要安裝在結(jié)實(shí)的地面上，如果地面是磚或?yàn)r青，要考慮破路面澆筑水泥墩來增加穩(wěn)定性。

上述設(shè)備在安裝前，要確定好線路的走線方式，根據(jù)設(shè)備安裝位置，提前預(yù)留穿線管。為保證不因?yàn)檐囁儆绊懽R別效果，建議安裝減速帶控制車速。

車牌識別施工材料

1)設(shè)備供電總線使用不低于RVV3*1.5的線纜，一體箱和一體機(jī)及道閘均做好接地?？偩€取電的空開要根據(jù)所有設(shè)備的總功率來選擇，防止過載跳閘。

2)傳輸網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時，使用6類網(wǎng)線。當(dāng)傳輸距離大于100米時，需要布設(shè)光纖，一般使用單模光纖，現(xiàn)場每個光纖接入點(diǎn)要至少留2芯備用，總芯數(shù)根據(jù)接入點(diǎn)數(shù)和每個接入點(diǎn)的熔接芯數(shù)來確定。傳輸485信號時，采用帶屏蔽線纜。

穿線時，必須將強(qiáng)、弱電線路分開。

3)光纖收發(fā)器可以選用千兆單模雙纖型，每對收發(fā)器使用2芯光纖。具體型號及數(shù)量可以根據(jù)客戶或項(xiàng)目需求確定。

4)室外布線時線路穿JDG鍍鋅鐵管保護(hù)，并做固定，地埋的線路穿PVC管敷設(shè)，室內(nèi)布線也要穿PVC管保護(hù)并固定。

管理停車場車輛出入

車牌識別設(shè)備安裝在停車場出入口處，記錄車牌號和車輛出入時間，并將其與道閘結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實(shí)現(xiàn)自動收費(fèi)，還可以自動計算可用停車位的數(shù)量并給出提示。自動停車費(fèi)管理可以節(jié)省人力，提率。應(yīng)用到小區(qū)可以自動確定入場車輛是否屬于當(dāng)?shù)匦^(qū)，并對非內(nèi)部車輛實(shí)施計費(fèi)。在有些單位中，這種應(yīng)用也可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合起來，自動客觀地記錄車輛的出站狀況。采用車牌識別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)卡片不停車，有效改善車輛出入通行的效率。

車輛出入管理方法 將車牌識別安裝設(shè)備于出入口，紀(jì)錄車輛的支付牌照號、出入時間，并與自動門、欄桿機(jī)的控制系統(tǒng)融合，保持車輛的自動管理方法。運(yùn)用于地下停車場能夠 保持自動收費(fèi)，還可以自動測算能用停車位總數(shù)并得出提醒，保持泊車收費(fèi)自動管理方法節(jié)約人力、提高工作效率。運(yùn)用于智能化小區(qū)能夠 自動辨別駛進(jìn)車輛是不是歸屬于本住宅小區(qū)，對非內(nèi)部車輛保持自動收費(fèi)。在一些企業(yè)這類運(yùn)用可以同車輛智能監(jiān)控系統(tǒng)緊密結(jié)合，自動地、客觀性地記錄簿企業(yè)車輛的運(yùn)貨狀況，H3智在行駛智能管理系統(tǒng)選用了車牌識別技術(shù)性，超過不泊車、免取卡，合理提升車輛出入行駛率。