鋅鋼護(hù)欄廠家的涂層性能保護(hù)設(shè)計(jì)

鋅鋼護(hù)欄廠家是無(wú)論何種惡劣環(huán)境，鋅鋼護(hù)欄廠家表面外觀不應(yīng)生銹，褪色，龜裂，粉化。要保持色澤持久而鮮艷，抗臟自潔，免維護(hù)，省卻頻繁維護(hù)帶來(lái)的財(cái)力及人力損耗，更避免因維護(hù)帶來(lái)的交通不便，不安全及環(huán)境污染，因此表達(dá)鋅鋼護(hù)欄廠家的各種導(dǎo)向，分流，警示功能顏色與涂層品質(zhì)至關(guān)重要，不能以簡(jiǎn)單的噴塑工藝，單層噴粉來(lái)處理，更不能用油漆來(lái)解決，需要“性能涂層'。

性能涂層分別由熱浸鋅層，富鋅磷化層，有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯“無(wú)瑕'彩色粉末涂層組成，要用世界的表面處理技術(shù)和先進(jìn)設(shè)備，使四種保護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)結(jié)合，賦予鋅鋼護(hù)欄廠家具有優(yōu)異的防腐性和良好的耐潮濕，耐化學(xué)性能以及的抗紫外線的穩(wěn)定性。

鋅鋼護(hù)欄廠家的性能作用

鋅鋼護(hù)欄廠家，涉及一種用于中間隔板開(kāi)口處的活動(dòng)波式鋼護(hù)欄，鋅鋼護(hù)欄廠家由兩片波紋鋼護(hù)欄板和兩根固定在兩者之間的垂直立柱組成，兩根立柱固定，夾在兩個(gè)波形鋼護(hù)欄之間。當(dāng)高速公路正常運(yùn)行時(shí)，鋅鋼護(hù)欄廠家可以通過(guò)立柱輕松插入開(kāi)口預(yù)先安裝的插孔中，起到隔離和保護(hù)的作用。與此同時(shí)，鋅鋼護(hù)欄廠家與道路外側(cè)的護(hù)欄相呼應(yīng)，形狀統(tǒng)一美觀。

車(chē)輛碰撞時(shí)，由于鋅鋼護(hù)欄廠家具有良好的抗沖擊性和吸能性，不易碰撞，對(duì)保護(hù)車(chē)輛和乘客也起到很好的作用。

鋅鋼護(hù)欄廠家行業(yè)存在的問(wèn)題

現(xiàn)如今鋅鋼護(hù)欄廠家行業(yè)存在的問(wèn)題日益嚴(yán)重，一方面鋅鋼護(hù)欄廠家增加成本價(jià)格。鋼鐵為主要原料生產(chǎn)的鋅鋼護(hù)欄廠家已進(jìn)入低價(jià)格行情中，更加的透明化和利潤(rùn)微薄的時(shí)代,鋼鐵價(jià)格上漲將推動(dòng)鋅鋼護(hù)欄廠家制造生產(chǎn)成本。

第二方面，國(guó)內(nèi)鋅鋼護(hù)欄廠家行業(yè)的品牌較差,國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力弱勢(shì)。由于產(chǎn)業(yè)集中度低、技術(shù)落后、低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)無(wú)法避免,這樣一個(gè)大的鋅鋼護(hù)欄廠家市場(chǎng)在國(guó)際上還未有真正意義上的“品牌”。在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)不斷淘汰中小型鋅鋼護(hù)欄廠家。

第三方面，研究和開(kāi)發(fā)力量薄弱和資金不足。我國(guó)的技術(shù)進(jìn)步仍然呆在國(guó)外在80年代,現(xiàn)在是一個(gè)大量的進(jìn)口先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)線,但對(duì)于技術(shù)消化、吸收、缺乏基礎(chǔ)的軟件和硬件支持。實(shí)際應(yīng)用技術(shù)的人才流失。雖然目前我國(guó)有許多學(xué)院和大學(xué)從事研究工作,大量的邏輯研究、有一個(gè)相當(dāng)高的水平,但沒(méi)有緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)踐,理論到成品能力差。