穿梭車貨架合理分析和預(yù)測(cè)

　穿梭車貨架合理分析和預(yù)測(cè)貨物在裝載單元上的特性，將貨物形成一定的尺寸和重量的組合，避免超寬、超高、易包裝貨物的堆疊，否則會(huì)影響終的系統(tǒng)功能配置的整體權(quán)衡和優(yōu)化，即以滿足系統(tǒng)蕞終的功能為規(guī)劃目標(biāo)。它以單元結(jié)構(gòu)為主導(dǎo)，可以細(xì)化和實(shí)現(xiàn)，并得到裝配試驗(yàn)、梭件組合和梭式運(yùn)行試驗(yàn)的支持，或以往成功的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)支持。保證儲(chǔ)存貨物的單一化是有效和可行的。

穿梭貨架

穿梭貨架穿梭車外部輸送裝置。輸送裝置是物料的輸送部分，安裝于車體上，框架采用鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)物料的形式，可選擇輥道輸送、鏈?zhǔn)捷斔?、皮帶輸送等輸送形式，同時(shí)可根據(jù)總體工藝流量需要設(shè)計(jì)成雙輸送裝置，以適應(yīng)雙工位輸送的需求，可大大提高輸送能力。

內(nèi)部智能認(rèn)址裝置。認(rèn)址裝置是穿梭車出入庫(kù)站臺(tái)的定位信號(hào)裝置。認(rèn)址裝置有鏈條式、同步帶式、摩擦輪式編碼認(rèn)址，以及激光認(rèn)址、條碼認(rèn)址等多種方式，根據(jù)不同的電控模式進(jìn)行選擇。認(rèn)址裝置的性可可靠性直接影響船速車的定位精度以及運(yùn)行的平穩(wěn)性，因此要根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行能力要求及投資成本選擇不同的認(rèn)址方式。

穿梭貨架系統(tǒng)

穿梭貨架穿梭車行走導(dǎo)軌系統(tǒng)。導(dǎo)軌系統(tǒng)由導(dǎo)軌和停止器組成，是承載穿梭車基礎(chǔ)和行走的導(dǎo)向。導(dǎo)軌有外購(gòu)輕型鋼軌、專業(yè)鋁材型導(dǎo)軌兩種形式。兩種導(dǎo)軌都配置停止器，包括緩沖器和支架等，安裝在軌道的兩端，防止穿梭車在意外情況下沖道。軌道類型根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行能力要求及投資成本進(jìn)行選擇。

穿梭貨架穿梭車的安全保護(hù)裝置。穿梭車配備安全距離檢測(cè)裝置及障礙物檢測(cè)器，如果檢測(cè)到在其設(shè)定的范圍內(nèi)有異常時(shí)候會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警直至其停止運(yùn)行，安全保護(hù)裝置能夠在不影響穿梭車正常運(yùn)行的情況下，有效的保護(hù)作業(yè)人員、貨物在進(jìn)入穿梭車運(yùn)行區(qū)域時(shí)的安全，并有效防止穿梭車自身的損壞。