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煤礦輸送帶監(jiān)測(cè)設(shè)備優(yōu)惠報(bào)價(jià)「多圖」

發(fā)布時(shí)間:2021-09-16 21:48  

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采集的膠帶數(shù)據(jù)通過(guò)多線程和特殊的磁盤操作方式, 完整地存儲(chǔ)到硬盤, 保證在處理和回看時(shí), 能得到與實(shí)際膠帶沒(méi)有差別的圖像。

利用頻域和值域兩種算法對(duì)膠帶數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)分析, 無(wú)需人員輔助, 軟件自動(dòng)完成對(duì)整條膠帶的斷裂、異常和接頭抽動(dòng)等情況的識(shí)別, 并將各種缺陷分類羅列, 方便用戶針對(duì)性維修。







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帶式輸送機(jī)是煤炭生產(chǎn)過(guò)程中的一種重要的連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備,其價(jià)值約占輸送機(jī)價(jià)值的15%~50%。輸送帶是繼輪胎之后的第二大橡膠工業(yè)產(chǎn)品,據(jù)報(bào)道,我國(guó)已經(jīng)成為大輸送帶生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó),2008年輸送帶產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到2.3億,約占全球輸送帶市場(chǎng)規(guī)模的1/3左右。煤礦輸送帶監(jiān)測(cè)設(shè)備膠接部位是阻燃輸送帶的薄弱點(diǎn),是輸送帶使用的易損壞部位,因膠接部位為膠帶安裝時(shí)重新搭接硫化而成,如果這個(gè)部位處理不好,硫化工藝規(guī)范等容易造成過(guò)早的磨損、開膠、開裂、起皮等現(xiàn)象。由于運(yùn)行環(huán)境的惡劣,輸送帶易發(fā)生劃傷、撕裂和跑偏等撕裂事故,不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失,還嚴(yán)重威脅企業(yè)的安全生產(chǎn)。






根據(jù)測(cè)試結(jié)果分析,每組沖擊能量與沖擊力之間的關(guān)系為:在沖擊能量一千焦以下時(shí),其函數(shù)曲線都很有規(guī)律,幾乎是一條直線,當(dāng)沖擊能量超過(guò)一千焦后,沖擊力與沖擊能量變化沒(méi)有明顯規(guī)律,難以確定沖擊力與沖擊能量的關(guān)系,但從繪制的幾組曲線中可以看出,其沖擊力隨能量增加而增加的總趨勢(shì)沒(méi)有改變,與其他類的試驗(yàn)結(jié)果是一致的,因此可通過(guò)測(cè)定沖擊能量來(lái)間接的表征出鋼絲繩芯輸送帶產(chǎn)品的抗沖擊能力