汽車發(fā)動機控制齒輪

實用新型涉及一種汽車發(fā)動機控制傳動齒輪結構，包括金屬嵌件部分，復合齒套部分；復合齒套部分具有與金屬嵌件部分的金屬齒相配合的塑料齒套；金屬嵌件部分作為模具的芯模，與模具外模配合將復合齒套部分注塑成型并固定在金屬嵌件部分外部。本實用新型采用粉末冶金或者機加工的方式來制作金屬齒輪嵌件；然后將制作好的嵌件預熱，然后放入注塑機中進行注塑；注塑完畢后將澆口去除后，即可得到我們所需要的新型結構的齒輪零件。該齒輪具有高強度，耐磨、耐高溫以及尺寸穩(wěn)定等特點；可以應用于汽車凸輪軸齒輪、平衡軸齒輪和機油泵齒輪等地方。該結構很好的解決了齒輪齒根強度的問題，提高了齒輪在傳動中的安全系數(shù)。

隨著科學的發(fā)展，以及對齒輪產(chǎn)品的輕量化要求，齒輪已經(jīng)由金屬齒輪轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰淆X輪，因為塑料齒輪需要更好的相容性、耐久性和耐磨性，以及長壽命的要求。而 塑膠齒輪脂可以減小噪音、降低磨損、延長壽命等性能。采用合成潤滑油的齒輪脂，同時適當?shù)募尤霕O壓添加劑和固體潤滑劑，不僅可提高齒面的承載能力，而且也 能提高傳動效率，更能延長齒輪的使用壽命。

塑料齒輪本質(zhì)上是一種塑膠結構件，矩形齒輪齒條配合，其主要功能用于動力與運動的傳遞，因此，塑料齒輪結構必須遵循傳動零件設計和塑料結構件結構設計的兩個方面的規(guī)律進行綜 合設計。而輪齒是實現(xiàn)傳動的重要工作部分，是整個齒輪的核心，輪齒設計要注意的兩個方面，矩形齒輪特點，一是齒形修正，矩形直齒齒輪，二是平衡齒厚。齒形修整：塑料齒輪采用模塑法加工時，齒形成型依靠模具腔的形狀來保證。同時由于型腔多采用線割方式加工，因此不存在金屬齒輪加工中的根切現(xiàn)象。但是沒有根切并不意味著齒形不會產(chǎn)生干涉，所以要保證塑料齒輪擁有良好的嚙合齒廓就必須進行齒形的修正。

由于選用了、具有預加負荷的高剛性直線導軌、滾珠絲桿、滾動軸承、電主軸、力矩電動機及數(shù)控技能，使高速加工條件下的蝸輪蝸桿加工機床精度得到確保并有所進步。電主軸精度一般為徑向振擺0.002mm，軸向0.001mm;環(huán)形轉(zhuǎn)矩伺服電動機定位精度達0.5"，重復定位精度達0.01";直線運動軸的定位精度小于0.008mm，重復定位精度小于0.005mm。金屬加工微信，內(nèi)容不錯，值得關注。滾齒及插齒雖然為粗加工，但在高速切削的條件下仍能達到DIN6～7級精度，為其后的精加工工序取得供給了確保。跟著磨齒機出產(chǎn)功率的進步、單件蝸輪蝸桿磨齒本錢的下降以及汽車蝸輪蝸桿不斷尋求進步精度的要求，白城矩形齒輪，商場對磨齒機的需求越來越大;一起，跟著數(shù)控技能的開展，各種機床間的功用延伸較簡單實現(xiàn)。因而，在激烈的商場競爭壓力下，世界各首要制齒機床制造商企業(yè)紛紛參加出產(chǎn)以磨齒機為代表的蝸桿精加工機床隊伍。這種趨勢的開展將使今后的汽車蝸輪蝸桿加工越來越多地選用滾-磨工藝。

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