門架式起重機(jī)一般均按由上而下的方式安裝，最先在路軌上安裝走動(dòng)輛車及下承重梁，隨后各自在兩邊安裝柔性腿和剛度腿，而且用臨時(shí)性纜風(fēng)繩將支腳牢固。而桁架結(jié)構(gòu)式主梁則需在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，可利用大貨車走動(dòng)路軌做為水準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，將拼裝好的主梁橫放到路軌上。主梁拼裝時(shí)，應(yīng)留意維持其跨中位置的上拱度，以賠償因自身重量而造成的下移撓度值。主梁基本的安裝方法是利用別的起重機(jī)械選用單機(jī)版起吊或兩機(jī)抬吊，將主梁水準(zhǔn)地起吊到位。主梁起吊前務(wù)必測(cè)算其部位，再由此明確輔助起重機(jī)的起吊部位和載荷。而兩機(jī)抬吊時(shí)，應(yīng)依據(jù)輔助起重機(jī)的起重吊裝特性有效分派載荷，每臺(tái)輔助起重機(jī)的起吊載荷不可超出其容許載荷的80%。依據(jù)40t/40m門架式起重機(jī)主梁的狀況，挑選2臺(tái)吊重為50t級(jí)的車輛起重機(jī)或履帶式起重機(jī)開展抬吊，就可以達(dá)到起吊規(guī)定。而選用單機(jī)版起吊時(shí)，則必須挑選吊重為100t級(jí)的起重機(jī)，載貨量很大，不經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在物品處在懸吊訓(xùn)練情況時(shí)，駕駛員禁止私自離去駕駛員室，僅有將吊物落地式后才可離去，避免 吊機(jī)無法控制，導(dǎo)致貨品毀壞或意外傷害事故。22）用兩部或幾臺(tái)起重設(shè)備吊裝同一吊物時(shí)，每臺(tái)起重設(shè)備都不可超重。吊裝全過程應(yīng)維持鍍鋅鋼絲繩豎直，維持運(yùn)作同歩，以防吊機(jī)吊載不均勻，導(dǎo)致吊機(jī)坍塌事故。23）流動(dòng)性式起重設(shè)備的可靠性是后才超過側(cè)方位，在從后方位側(cè)方位旋轉(zhuǎn)時(shí)，要留意操縱轉(zhuǎn)速比，避免 傾覆。汽車吊車應(yīng)防止在正前方作業(yè)。24）在暴雨、下雪、濃霧和6級(jí)風(fēng)大等極端天氣時(shí)要終止作業(yè),以防事故產(chǎn)生。25）需申請(qǐng)辦理二、三級(jí)作業(yè)許可證作業(yè)時(shí)，應(yīng)看到作業(yè)許可證后才可開展作業(yè)。26）安全駕駛檢測(cè)達(dá)標(biāo)的車子，禁止開帶故障車，以防車子常見故障引起交通出行、起害事故。27）對(duì)緊急制動(dòng)數(shù)據(jù)信號(hào)，無論所有人傳出，駕駛員都應(yīng)該馬上終止。28）在庫位駕駛應(yīng)速度限制10Km/h,歷經(jīng)鐵道口時(shí)要降速至5Km/h，以防產(chǎn)生與車子、路人或列車撞擊事故。29）吊裝作業(yè)當(dāng)場(chǎng)視野不清時(shí)，禁止開展起吊作業(yè)，以防產(chǎn)生起害事故。30）需申請(qǐng)辦理二、三級(jí)作業(yè)許可證作業(yè)時(shí)，應(yīng)看到作業(yè)許可證后才可開展作業(yè)。

1。禁止超重應(yīng)用。

2。二根吊裝帶工作時(shí)，將二根吊裝帶立即掛入雙鉤內(nèi)。吊裝帶各掛在雙鉤對(duì)稱性受力中心部位；四根吊裝帶應(yīng)用時(shí)，每二根吊裝帶立即掛入雙鉤內(nèi)，留意鉤內(nèi)吊裝帶不可以造成重合和相互之間擠壓成型，吊裝帶要對(duì)稱性于鉤受力中心。

3。吊車租賃一般叫起重機(jī)的關(guān)鍵或是吊車、履帶式起重機(jī)和輪胎吊。起重機(jī)的用途取決于起重設(shè)備、搶險(xiǎn)救災(zāi)、起重吊裝、機(jī)械設(shè)備、援救。吊裝帶應(yīng)用時(shí)，將吊裝帶立即掛入吊鉤受力中心部位，不可以掛在吊鉤鉤尖位置。