車輛信息：09年大眾邁騰，配用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔手自一體變速器，車主反映此車在40-50碼時(shí)加速無力，轉(zhuǎn)速明顯升高，而且伴有明顯頓挫感。車主連我們時(shí)，此車變速器已經(jīng)被修理廠拆解下來，故障碼并沒有保留。只好將變速器單獨(dú)拖至我公司進(jìn)行維修。

通過車主描述，并且修理廠給出的檢測故障為傳動(dòng)比監(jiān)控錯(cuò)誤，判斷此變速器在4-5檔有打滑的情況。

 自動(dòng)檔變速箱不能升檔故障的排除

   1)故障現(xiàn)象

   行駛途中自動(dòng)變速器只能升1檔，不能升2檔及高速檔;或可以升2檔，但不能升3檔或超1速檔。

   (2)故障原因

   節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng);調(diào)速器存在故障;調(diào)速器油路漏油;車速傳感器故障;2檔制動(dòng)器或高1檔離合器存在故障;換檔閥卡滯或檔位開關(guān)故障。自動(dòng)變速箱一旦出現(xiàn)故障，車主要及時(shí)將其送修，如出現(xiàn)變速箱有故障時(shí)，如果車主并未在意繼續(xù)使用車輛，后可能會(huì)導(dǎo)致車輛不走車，甚至整個(gè)變速箱報(bào)廢。因此，變速箱一旦出現(xiàn)故障，一定要及時(shí)將其送往正規(guī)的自動(dòng)變速箱維修廠進(jìn)行維修，以免因小失大。

自動(dòng)變速箱：GM 5L40E

   車型：318E46,X3E83,X5E53 3.0

   故障現(xiàn)象： 升檔打滑，嚴(yán)重時(shí)鎖檔報(bào)警;變矩器內(nèi)部異響，不易行車等。

   主要原因：密封老化，機(jī)械部件磨損甚至燒灼;變換器內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞。

自動(dòng)變速箱：ZF 5HP24

   車型：735/740E38(03前)，X5E53 4.4/4.6

   故障現(xiàn)象：降檔沖擊;行進(jìn)聳車;著車異響甚至掛檔熄火;無倒檔;起步即打滑鎖檔。

   主要原因：閥體內(nèi)部磨損;變矩器閉鎖控制異響;變矩器內(nèi)部嚴(yán)重?fù)p壞;倒檔制動(dòng)器或前進(jìn)離合器/油泵損壞，密封老化失效。

下面開始作業(yè)和普及

尼桑CVT車型經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)CVT顫抖和壓力開關(guān)B的故障碼，修完不久再次出現(xiàn)，很讓修理廠和車主崩潰，這其實(shí)是對(duì)故障碼定義不了解，維修不導(dǎo)致的，CVT顫抖的故障碼一共有三種，壓力開B有一種：P17F0,P17F1,P17F2,這幾種故障碼開起來的現(xiàn)象基本一樣，都是行駛抖動(dòng)，但代表的故障部位是不一樣的。