同步帶噪音產生的原因及解決方法一

                               雙齒面同步帶設計噪音產生的原因及解決方法一

通常如果我們聽到雙齒面同步帶設計在傳動中發(fā)出難聽的尖叫或吱吱聲，請檢查雙齒面同步帶設計裝配是否過松？輪與齒之間是否有液體污染？解決的辦法是重新調整同步輪和雙齒面同步帶設計的松緊，可以憑經驗或張力計將皮帶調到合適的緊度?；蚴乔鍧?span style="color:#E53333;">雙齒面同步帶設計和同步輪，將油污或污染的液體擦式干凈。以上解釋權歸三本工業(yè)皮帶所有，本公司專業(yè)生產同步帶，同步輪，平面?zhèn)鲃訋?。同步帶的耐磨性高，工作時不需要潤滑也不會發(fā)出噪聲，因此獲得了極廣泛的使用空間，能夠應用于粉塵等惡劣工作環(huán)境。

馬牌橡膠同步帶

                                                                   三本傳動雙齒面同步帶設計

       三本傳動系統(tǒng)Continental ContiTech雙齒面同步帶設計取代傳統(tǒng)的輸送帶，將要傳統(tǒng)輸送方法中的成條輸送帶改成由幾條雙齒面同步帶設計移位組成，當碰到含有沖擊力的放料時，原材料的沖擊力由雙齒面同步帶設計反面突顯的安全氣囊徹底消化吸收，保持穩(wěn)定輸送，而當在其中的某一條同步皮帶產生毀壞時，只需開展部分的拆換而不容易危害成條輸送線的應用，增加了使用期，大幅度降低應用成本費，提升了生產制造經濟效益，并且考慮了帶沖擊力裝卸搬運自然環(huán)境的規(guī)定，處理了傳統(tǒng)輸送帶易毀壞、使用期不高缺陷。2、雙面齒聚氨酯同步帶按帶齒的非布可分為兩種標準型式：DA型雙面齒聚氨酯同步帶，其兩面帶齒呈對稱排列。

同步帶張緊力過大或過小的危害

                             三本傳動雙齒面同步帶設計張緊力過大或過小的危害

1、  雖然雙齒面同步帶設計齒低與帶輪齒頂之間也存在少量摩擦傳動，但其主要是靠嚙齒傳遞動力。因此，它不像摩擦傳動帶那樣需要很高的初張緊力，而且過高的張緊力對于同步帶具有一定的危害性。

2、  帶會曲折成以帶輪齒頂為頂點的多邊形，容易造成芯線的驅撓疲勞

3、  帶輪齒頂對帶齒底的壓力也增大了，這進一步縮短了帶的壽命

4、  使傳動噪音增大

5、  使力增大，軸承容易損壞

6、  由于軸的摩擦和帶的摩擦增大，傳動能力的損失也大

7、  皮帶節(jié)距相應變大，從而使帶齒與齒輪的嚙合干涉加劇，導致齒跟裂紋和齒的磨損過早出現

8、  雙齒面同步帶設計初張緊力過低，會使帶在運轉中容易發(fā)生跳齒現象。在跳齒瞬間，可能因張緊力過大而使皮帶過早斷裂

9、  系統(tǒng)傳遞精密度變差

10、震動及噪音變大

11、雙齒面同步帶設計節(jié)距相應變小，在帶輪齒數較多的情況下便會發(fā)生嚙齒和干涉現象，導致齒過早磨損。

關于同步帶抗拉層的問題

                                                            三本傳動關于雙齒面同步帶設計的問題

      因為雙齒面同步帶設計在運行過程中要傳導力的，如果單靠雙齒面同步帶設計的主體材料來承受這個拉力是承受不了的，會將皮帶拉伸長致斷裂，所以雙齒面同步帶設計里面必須加入抗拉層防止拉伸，抗拉層多采用材料為聚酯線繩，鋼絲，甚至凱夫拉線，碳纖維線，這樣這些抗拉材料就能夠承受帶子要承受的拉力而進行有效傳動。合理調控機器負荷。帶輪和帶型只要齒型匹配即可，即xl型的帶配xl型的同步輪，具體帶長可以查帶長系列，帶輪優(yōu)先齒數可以從手冊中選取，其它齒數可以定制。同步帶承受的拉力是有限的，一些廠家片面追求產量，使機器嚴重超載，致使斷帶現象嚴重。建議使用同步帶的廠家按設計能力指導生產。

安裝精度要準確在安裝和檢修過程中，對同步帶輪的安裝位置進行校正，確保雙齒面同步帶設計輪在運行過程中不跑偏，同步帶的兩側受力要均衡。