夏季是“開鍋”現(xiàn)象多發(fā)的季節(jié)，多數(shù)是由于水箱冷卻水過少引起的，當然也有節(jié)溫器、電子扇故障或者散熱器過臟的原因。為了避免“開鍋”現(xiàn)象的發(fā)生，我們要提前預防，定期對冷卻系統(tǒng)做檢查并且學會如何處理開鍋。

正常水箱在汽車行駛時應該上下溫度一致，如果出現(xiàn)半邊涼半邊熱的情況，就可以判斷水箱內(nèi)部堵塞?？梢园阉浣釉?公斤壓力的水管上，逆向沖洗，如果堵塞嚴重可以使用少量清洗劑，同時注意清洗水箱的污垢并觀察有無滲漏。

有些人認為摘除節(jié)溫器就可以防止水溫偏高，其實節(jié)溫器只要正常發(fā)揮作用并不會導致水溫過高，而發(fā)動機長時間在低溫下運行也是非常有害的；另外許多發(fā)動機的節(jié)溫器是雙向作用的，天拖65制作，當節(jié)溫器關(guān)閉時，強迫冷卻水走小循環(huán)，而節(jié)溫器打開時，小循環(huán)關(guān)閉，冷卻水全部走大循環(huán)。如果不裝節(jié)溫器，由于管路局部阻力的節(jié)流作用，實際流向大循環(huán)的水很少，水溫反而升高。

水泵的損壞有三種方式：滲漏、丟轉(zhuǎn)和葉輪腐蝕。所謂丟轉(zhuǎn)是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定時，水泵葉輪無法達到相應轉(zhuǎn)速，造成水循環(huán)不良。

通常污染物混入水箱系統(tǒng)會加速液壓零件的磨損和研損、以及燒甚至破壞或者引起閥的動作失靈或者引起噪聲。    而污染物會堵塞液壓元件的節(jié)流孔或節(jié)流縫隙，天拖65，從而改變挖掘機水箱液壓系統(tǒng)的工作性能，進而引起動作失調(diào)甚至完全失靈造成事故。

通?；覊m顆粒在挖掘機水箱液壓缸內(nèi)會加速密封件的損壞，收割機水箱多少錢，而缸筒內(nèi)表面的拉傷使泄漏增大，此時推力不足或者動作不穩(wěn)定、爬行速度下降，進而產(chǎn)生異常的聲響與振動。    同時還可能引起濾網(wǎng)堵塞使液壓泵吸油困難，而回油不暢而產(chǎn)生氣蝕振動和噪聲，而且堵塞嚴重時會因阻力過大而將濾網(wǎng)擊穿，完全喪失過濾作用造成挖掘機水箱液壓系統(tǒng)的循環(huán)。

汽車在運行過程中，需要機油散熱器與冷卻器進行工作，起到降溫、安全運行的目的。那么汽車上的機油散熱器與冷卻器有何區(qū)別呢？

發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，由于機油粘度隨溫度的升高而變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發(fā)動機裝用了機油散熱器或機油冷卻器。其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。

(1) 機油散熱器

機油散熱器由散熱管、限壓閥、開關(guān)、進出水管等組成。其結(jié)構(gòu)與冷卻水散熱器相似。

機油散熱器一般安裝在冷卻水散熱器的前面，天拖65哪里有，與主油道并聯(lián)。機油泵工作時，一方面將機油供給主油道，另一方面經(jīng)限壓閥、機油散熱器開關(guān)，進油管進入機油散熱器內(nèi)，冷卻后從出油管流回機油盤，如此循環(huán)流動。

(2) 機油冷卻器

將機油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時，天拖65加工廠，靠冷卻水降溫，發(fā)動機起動時，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟取C油冷卻器由鋁合金鑄成的殼體、前蓋、后蓋和銅芯管組成，如圖 所示。為了加強冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內(nèi)流動，兩者進行熱量交換。也有使油在管外流動，而水在管內(nèi)流動的結(jié)構(gòu)。

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