在純電動(dòng)、混合動(dòng)力和燃料電池這三種電動(dòng)汽車中，純電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車均有關(guān)鍵的難題在短期內(nèi)不能很好地解決，而混合動(dòng)力電動(dòng)汽車為向純電動(dòng)汽車的一種過(guò)渡，得到了較快的發(fā)展，也是目前產(chǎn)業(yè)化效率較高的電動(dòng)汽車。每使用足一定的時(shí)間后要對(duì)電動(dòng)觀光車做一個(gè)詳細(xì)的反省和保養(yǎng)，一定要去威望的檢測(cè)機(jī)構(gòu)停止檢測(cè)，而且關(guān)于呈現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)的處置。但是，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車通常使用內(nèi)燃機(jī)作為汽車動(dòng)力源之一，不能實(shí)現(xiàn)零排放，且仍然需要消耗石油資源，因此，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車不可能是長(zhǎng)期發(fā)展的目標(biāo)。

普通混合動(dòng)力電動(dòng)汽車只是一種節(jié)能減排型汽車，中期發(fā)展插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)。插電式混合動(dòng)力電池電動(dòng)汽車通常配備一臺(tái)功率較小的內(nèi)燃機(jī)，在城市街道行駛時(shí)通常采用純電動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)只是用于帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，以增加電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程，當(dāng)車輛長(zhǎng)途行駛時(shí)進(jìn)入混合動(dòng)力模式。所以電動(dòng)汽車的故障類型定義是參照QC/T-1992《汽車故障模式及其分類》，對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的故障類型進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)定，形成一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為MTBF的計(jì)算奠定基礎(chǔ)。由于這種混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)可持續(xù)在正常狀態(tài)下運(yùn)行，油耗和排氣污染都很低，價(jià)值配用的蓄電池可比純電動(dòng)汽車小30%左右，因此，插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在今后一段時(shí)間里還將得到發(fā)展。電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)已越來(lái)越清晰，即純電動(dòng)汽車和燃料電池電動(dòng)汽車是未來(lái)電動(dòng)汽車的發(fā)展方向。

在炎熱的夏季，電動(dòng)觀光車無(wú)疑是游客旅游觀光代步的選擇，不過(guò)，近年來(lái)個(gè)別廠家的電動(dòng)觀光車也有發(fā)生過(guò)自燃現(xiàn)象，該怎么樣防止電動(dòng)觀光車自燃呢？小編為大家收集了一些信息在此和大家分享一下。

1、盡量避免電動(dòng)觀光車行駛在有積水深坑的路面上，以防止路面雨水滲透到電池電機(jī)里面；雖然現(xiàn)在的電機(jī)一般都有一定的防水功能，但是凡事無(wú)juedui，沒(méi)必要拿這么貴重的電動(dòng)觀光車去涉險(xiǎn)。

2、購(gòu)買電動(dòng)觀光車要與廠家協(xié)商好，或者是在本地也有代理商（如有）處購(gòu)買，有專業(yè)的或?qū)Ｂ毜娜硕ㄆ趯?duì)電動(dòng)觀光車電池、電機(jī)以及電器線路進(jìn)行檢查保養(yǎng)，電池視使用頻率，一般每月檢查一次，電機(jī)或線路半年一次。

3、充電一定要在通風(fēng)的環(huán)境下進(jìn)行，電池端子連接線一定不能松動(dòng)或氧化，否則有極高的自燃的風(fēng)險(xiǎn)，此外車內(nèi)不要放物品，車上一定要備有滅火器。

4、人為使用不當(dāng)，導(dǎo)致電動(dòng)觀光車起火?，F(xiàn)在一般來(lái)說(shuō)廠家配置的原廠充電器都是有充電保護(hù)功能，但是不排除有些廠家配置的充電器質(zhì)量并不穩(wěn)定，電動(dòng)車充電時(shí)間正常充電結(jié)束后應(yīng)該要去檢查一下或者拔掉充電插頭，避免因充電機(jī)故障而過(guò)充電；質(zhì)子交換膜燃料電池具有能量轉(zhuǎn)化率高、低溫起動(dòng)、比功率大、壽命長(zhǎng)、起動(dòng)速度快等特點(diǎn)，PEMFC以PEM為電解質(zhì)，是目前燃料電池車輛的主要?jiǎng)恿υ?。另外，也有些低端或者便宜的充電器充電保護(hù)功能并不完善或有所欠缺，特別是夏天，天氣炎熱，一定不能為圖方便或者疏忽忘記充電時(shí)間，導(dǎo)致充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，從而引發(fā)危險(xiǎn)。

5、車主不要擅自更換車內(nèi)線路。如果一定要改，必須請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員改裝，如電路改裝或加設(shè)備時(shí)，線源一定要包好，防止漏電或短路。

6、遇到電動(dòng)觀光車起火時(shí)不要慌張，使用過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)車輛異常，應(yīng)迅速把車安全?？吭诼愤?，以免影響交通、治安?；馂?zāi)發(fā)生后，要在保證自身安全的前提下盡快撥打“119”報(bào)警，并應(yīng)盡量用車載滅火器、滅火毯做初期撲救。

不過(guò)，對(duì)于電動(dòng)觀光車的使用來(lái)說(shuō)，安全保障還是一開(kāi)始就選用正規(guī)大廠的產(chǎn)品，不要僅憑價(jià)格一把尺子去選車，這個(gè)才是關(guān)鍵；當(dāng)然，產(chǎn)品雖好，保養(yǎng)也是很重要，專職管理、專人使用，定期維護(hù)，該花的使用維護(hù)成本也不能省，這才是大道。

作為當(dāng)下特別受歡迎的一種代步工具，電動(dòng)觀光車的使用頻率已經(jīng)達(dá)到了非常高的狀態(tài)。然而，在這種電動(dòng)車使用的過(guò)程中，如果不去進(jìn)行及時(shí)檢測(cè)的話，就有可能出現(xiàn)這樣或者那樣的問(wèn)題，比如，無(wú)刷控制器就是一種非常常見(jiàn)的電動(dòng)車問(wèn)題，那么，怎樣在這種問(wèn)題出現(xiàn)的時(shí)候及時(shí)對(duì)其檢查？從減小電動(dòng)機(jī)自身的質(zhì)量和確保電動(dòng)機(jī)的工作效率的角度考慮，電動(dòng)的功率不宜過(guò)大，這就要求電動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)功率和大轉(zhuǎn)矩都要大，即要求電動(dòng)機(jī)短時(shí)過(guò)載能力要強(qiáng)，以滿足電動(dòng)汽車起步、加速和上坡時(shí)的動(dòng)力需要。

如果對(duì)這種控制器進(jìn)行了解，可以發(fā)現(xiàn)它分為ab功率的兩種類型，如果是a功率的管而出現(xiàn)損壞的時(shí)候，這時(shí)電動(dòng)車整車是不運(yùn)轉(zhuǎn)的，或者會(huì)出現(xiàn)缺相的情況。如果想要查出這種問(wèn)題的話，就需要對(duì)其進(jìn)行測(cè)量，這時(shí)需要借助二極管檔對(duì)控制器的A、B、C三相電機(jī)接線進(jìn)行檢測(cè)，終查明是不是這種控制器出現(xiàn)了問(wèn)題；使用電動(dòng)觀光車你要思索路面、坡度、行駛里程、經(jīng)營(yíng)旺季另備電池組等問(wèn)題。此外，如果b在電源處于一種導(dǎo)通狀態(tài)下時(shí)，若是需要檢查則可以借助萬(wàn)用表的電壓擋進(jìn)行測(cè)量，以了解控制器是否損壞的具體情況